Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Sirály formájú hátsó szárnnyal készül a Haas az olasz futamra

A rendkívül gyors olasz pályára szinte minden egyes istálló valami egyedi hátsó szárnymegoldással készül, nincs ezzel másképp a Haas sem, amely szeretne ismét pontot szerezni.

Bár igen szoros az együttműködés a Haas és a Ferrari között már nagyon régóta (a VF-17-est gyakran becézik pontosan emiatt Ferrarinának), az amerikai istálló most úgy döntött, hogy a maga útját járja, és egy saját, teljesen egyedi hátsó szárnyat hozott magával Monzába, az Olasz Nagydíj helyszínére.

A Haas autóján egy leginkább sirályszárnyra hasonlító főlapot figyelhetünk meg a hátsó szárnyon, amelynek magassága kissé megemelkedik a középső tartóelemek felé haladva. A mozgatható szárnylap gyakorlatilag teljesen egyenes.

A szárnyvéglapokon három bevágást találhatunk, az imént említett tartóelemek pedig pontosan ugyanazok, mint amelynek használatáról a Ferrari pont most, az Olasz Nagydíj idején mondott le.

Haas F1 Team VF-17, ala posteriore
Három bevágás a szárnyvéglapon, és saját utas kialakítás mindenhol máshol is - ez a Haas hátsó szárnya

Fotó: Giorgio Piola

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Esemény Olasz Nagydíj
Pálya Monza
Versenyzők Kevin Magnussen , Romain Grosjean
Csapatok Haas F1 Team
Cikk típusa Elemzés
Címke ferrarina, haas, monza, olasz nagydíj, olaszország, vf-17
Topic Giorgio Piola F1-es technikai elemzései