Sir Jackie Stewart a pályák bezárásáról: „Halálos fenyegetéseket is kaptam miatta”

Stewart idejében az F1 még teljesen más volt, sokkal veszélyesebb, így a halálesetek jóformán mindennaposak voltak, ez viszont szerinte egyáltalán nem volt véletlen, figyelembe véve, hogyan viszonyultak a versenyzéshez nagyjából 50 évvel ezelőtt.

„Azokban az időkben még csak meg sem állították a futamot. Egyszerűen átmentünk az égő roncsokon. Mindannyian barátok voltunk, ami nagyszerű volt. Együtt mentünk el nyaralni is. Jochen [Rindt], Piers Courage, Jimmy Clark és Graham [Hill], és ott volt még persze Bruce McLaren is.”

„Rengeteg időt töltöttünk együtt, csodás emberek voltak mind, és persze sokan közülük meghaltak.” Ennek egyik oka, hogy a pályák igazi halálcsapdák voltak, ahogyan maguk a versenyautók is.

„Nem voltak még bukóterek, nem voltak rendes ütközőzónák. Az utascellában szinte szó szerint mindig a benzintankot ültünk.” Talán az sem meglepő, hogy a maga korában a biztonságért sokat tevő Stewart be akart záratni néhány versenypályát, mint például a Nürburgring Nordschleifét vagy Spát.

Az előbbi aszfaltcsík kapcsán a legtöbb embernek vélhetően Niki Lauda 1976-os incidense jut eszébe. „Talán arra vagyok a legbüszkébb, hogy sikerült bezáratni a Nürburgringet, mert az én időmben nevetséges volt az egész.”

„Kampányolni kezdtem azért, hogy ne menjünk versenyezni oda és Spába. Erre halálos fenyegetéseket kaptam, emberek jöttek az otthonomhoz ordibálni és kiabálni, köveket akartak bedobni az ablakon.”

A skót szerint azok a pályák annyira veszélyesek voltak, hogy igazából soha nem is kellett volna futamot rendezni rajtuk. „Távíróoszlopok, különböző haszonállatok és még isten tudja, mik voltak rajta, de ilyen időket éltünk akkor.”

Manapság már szerencsére nincs ilyenekről szó, és a Forma–1 biztonsága elképesztően sokat javult Stewart korszaka óta, a sorozat pedig valóban sokat köszönhet a háromszoros bajnoknak ezen a téren is.

Schumacher 2014-ben titokban már járt egyszer a Mercedesnél