Senna szezonját a gumik teszik tönkre

Bruno Senna egyértelműen a megváltozott Pirelliket okolja azért, hogy idén nem boldogul az FW34 volánja mögött.  A brazil csak négy pontra van a csapattársától, de Pastor Maldonadónak legalább vannak gyors napjai.   

Fotó: Williams F1 Team

Senna egy mesterhármast mutatott be két nap alatt Szingapúrban: pénteken piros zászlózni kellett miatta, majd a harmadik edzésen szintén túl közel került a falhoz. A sorozat az időmérőn lett teljes, amikor a Q1 után a Q2-ben már túl erősen csapta oda az FW34-et. Az eredmény váltócsere és a 22. rajthely.
 
A brazil helye egyébként is veszélyben van, és az ilyen esetek csak még jobban felerősítik a távozását érintő pletykákat. A Lotus-Renault tavalyi beugrója nem gondolja, hogy az extra nyomás miatt hibázik:
 
„Szerintem a nyomás akkor mutatkozik meg, amikor a féktávokon hibázol, elhagyod a pályát, eltalálod a rázóköveket, és elszállsz. Most csak arról volt szó, hogy nem hagytam elég helyet bármilyen eshetőségre, és tegnap ugyanez történt”- idézte a Sky Sports.
 
„Nyomtam. Magabiztos voltam, hogy elég helyem van ahhoz, hogy közel menjek a falhoz, de nyilvánvaló, hogy a tapadás nem olyan nagy a fal közelében, mint a pályán, és mindkét alkalommal volt egy kisebb megcsúszás. Láthatod, hogy a kár kicsi az autón, ami azt jelenti, hogy nem olyan nagyon érintettem a falat. Szóval ez a két dolog csak… Nem hagytam elég helyet a hibázásnak. És természetesen a hiba megtörténhet. Nincs bocsánat.”
 
„El kell fogadnom, hogy hibáztam, de nem fogok viccelődni rajta!”- mondta Senna.
 
A Williams versenyzője elismerte, hogy nem boldogul a gumikkal – ez különösen igaz az időmérőkre, ahol rendre alulmarad csapattársához képest.
 
„A gumik megváltoztak tavalyhoz képest. Bármit is teszek, teljesen változó az, hogy munkára tudom-e bírni az első gumikat, vagy nem. Néha működnek, néha nem, és a köridő is erre reflektál. Az egyik legnagyobb erősségem a versenyzésben az időmérő. Teljes szabadságot élvezel abban, hogy egész körön nyomd a gépnek. A múltban mindig nagyon jó voltam az időmérőkön; mindenben pole-t értem el, amit csináltam.”
 
„Az időmérőn jelentkező probléma eltűnik a versenyen. A versenyeken mindig nagyon erős vagyok – még ezekkel a gumikkal is.”
 
És mit lehet tenni Szingapúrban a 22. helyről? „Ha ugyanazt csinálom, mint a többiek, az nem hoz sok pozíciót. Annyi helyet kell nyernem az első etapban, amennyit csak tudok, és meg kell próbálnom átugrani az embereket.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING