Senkinek sem fog hiányozni a Caterham vagy a Marussia: az RBR adhatna egy autót az előbbinek
Narain Karthikeyan szerint szomorú tény, de igaz, hogy senkinek sem fognak hiányozni a kiscsapatok a rajtrács végéről. Bernie Ecclestone azt is tudja, mi lenne a megoldás a problémára és a kicsik nehézségeire.
A 37 éves indiai versenyző 2005-ben a Jordannel versenyzett, ami akkor már leszállóágban volt, majd 2011-ben pár versenyt lehúzott a HRT-vel, 2012-ben teljes szezont teljesített a spanyol kiscsapattal, ami év végén bezárta kapuit. Pár napja kiderült, hogy a 2010-ben érkező három csapat utolsó két tagja, a Caterham és a Marussia is kiesik a körből.
"Az F1 túl drága és teljes mértékben fenntarthatatlan a kiscsapatok számára"- írta Karthikeyan a Twitteren. "Először a HRT, most a Caterham/Marussia. 2010 óta várható volt, hogy sor kerül rá."
Kitért arra is, hogy hétvégén mindössze 18 autó lesz a rajtrácson. "18 autó lesz a következő nagydíjon Austinban és szomorú, hogy senki sem fogja hiányolni a hiányzókat, miután az első kör baleset nélkül zajlik le. Ez az igazság."
//
A mezőny létszámát illetően van egy olyan kitétel, miszerint minimum 20 autónak kell lennie a rajtrácson. A két istálló sorsa valószínűleg végleg megpecsételődött, kérdés, mit hoz a jövő. A Haas csak 2016-ban debütál, a román Forza Rossáról szinte semmit sem hallani. Ecclestone-nak van elképzelése a megoldásról.
"A topcsapatoknak egy harmadik autót kellene rendelkezésre bocsájtaniuk"- kezdte a Mail on Sunday-nek. "Ha például eltűnne a Sauber, akkor egy csapat üzletet köthetne a Sauberrel. A Ferrari azt mondhatná: 'Adni fogunk nektek egy autót és mindent, ami kell hozzá, de azt akarjuk, hogy ezt a szponzort ragasszátok fel rá. Megvannak a ti saját szponzoraitok is, de azt akarjuk, hogy ez is fent legyen, és azt is, hogy ezeket a versenyzőket alkalmazzátok'".
"Így nem kellene eltűnnie egy csapatnak, nem igaz? Ha a Red Bull úgy döntene, ad egy autót a Caterhamnek, akkor az megoldhatná a problémáikat"- mondta Ecclestone.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások