Senki sem akarta jobban a győzelmet Schumachernél?

Eddie Irvine és Stefano Domenicali elmondta, lenyűgözte őket az, hogy Michael Schumacher mennyire koncentrált, és mindent megtesz azért, hogy a Ferrarival nyerjen. Végül meg is csinálta, hétszeres világbajnok lett.

Podium: Race winner Winner Michael Schumacher, Ferrari F310

Podium: Race winner Winner Michael Schumacher, Ferrari F310

Sutton Images

Michael Schumacher páratlan módon 7 alkalommal is megnyerte a bajnokságot a Forma-1-ben. Ez azonban legalább 10x is sikerülhetett volna neki, ha megnézzük a pályafutását. Ha 2006 év végén nem vonul vissza, 2007-ben és 2008-ban is képes lehetett volna arra, hogy győzzön, hiszen a Ferrari egy nagyon versenyképes autóval állt elő.

Még több F1 hír:

Eddie Irvine, aki 1996 és 1999 között volt Schumacher csapattársa, mondott néhány szót a legendáról, akit évek óta nem láthattunk a súlyos sí-balesete miatt. Időről időre azonban kiderül, hogy Michael miért is volt annyira különleges a versenypályán, és miért tudott ennyi győzelmet felhalmozni.

„Schumacher egy igazi német volt, leszámítva az ivást, mert abban szörnyű.” - kezdte Irvine az Il Festival dello Sport-ban a Schumacherről és a Ferrariról folytatott beszélgetésében. „Michael nagyon profi volt, és rendkívül keményen dolgozott. Nagyszerű volt, amit csinált. Emlékszem, hogy akkoriban a Ferrarinál mindenkinek megvolt a szerepe, és mindenki tudta, hogy nagyon sok a tennivaló.”

„Arra is emlékszem, hogy amikor megérkeztünk a Ferrarihoz, messze le voltunk maradva, de Michael azt a célt tűzte ki, hogy a Ferrarival nyerjen. Nagyon elszánt volt, és ismétlem, az összes többi csapat akarta őt, de ő csak a Ferrarival akart nyerni. Valahol máshol több címet is gyűjthetett volna, de Michael egy nagyon koncentrált ember volt, és sok év után, amikor közel került a célhoz, a kemény munkájának köszönhetően ötször sikerült világbajnokságot nyernie a Ferrarival. Nagyszerű tehetség, de ez a kitartására és az elszántságára is igaz volt. Hihetetlen versenyző volt.”

 

Stefano Domenicali, aki hosszú időn át volt tagja a Ferrarinak, melynél csapatfőnökként is dolgozhatott Jean Todt távozását követően, szintén megemeli a kalapját Schumacher előtt, aki a Ferrarival minden idők legeredményesebb pilótájává vált a Forma-1-ben.

„Ha 17 versenyből 15 alkalommal te nyered meg a futamot a szezonban, akkor a legjobbnak bizonyulsz, és abban a pillanatban azok is voltunk, de minden reggel tartottunk attól, hogy nem mi leszünk a győztesek. Jean Todt és Schumacher minden egyes versenyt meg akart nyerni, így a nagydíjak előtt reggel arra összpontosítottunk, hogy mi legyünk az élen.”

„Azt hiszem, ők ketten nagyon közel álltak egymáshoz, mert hasonló a hozzáállásuk. Úgy gondolom, a Ferrari sikerének legnagyobb titka a kettejük közötti kapcsolat volt.” - tette hozzá Domenicali, aki élesen emlékszik az 1998-as spái futamra, amikor Schumacher és Coulthard összeütközött egymással, majd a bokszban majdnem verekedés tört ki emiatt.

 

„Spában a Schumacher és a Coulthard közötti baleset után Michael a bokszban kereste David-et. Michael elindult a McLaren garázsába, hogy tisztázza a dolgot. Akkor azt mondtam neki, hogy adja fel a dolgot, de ő félretett és folytatta az útját. A legszebb dolog az egészben, hogy később még mindig nagyon mérges volt, de másnap bocsánatot kért tőlem, mondván, hogy helyesen cselekedtem, ő pedig túlságosan is fókuszban volt. És ez Schumacher, aki minden alkalommal nyerni akart, és annyira koncentrált volt.”


Sean Edwards nézetéből figyelhetjük az eseményeket, ahogy a Porsche 997 GTR Cup volánja mögött küzd az esőben a legendás Nordschleife versenypályán.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Eladóvá vált Räikkönen korábbi 680 lóerős Audija
Következő cikk SZAVAZÁS: Verstappen vagy Leclerc a jobb versenyző?

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország