Forma-1
03 júl.
-
05 júl.
Ez az esemény véget ért
10 júl.
-
12 júl.
Ez az esemény véget ért
17 júl.
-
19 júl.
Ez az esemény véget ért
31 júl.
-
02 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
24 nap
04 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
31 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
25 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
52 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
23 okt.
-
25 okt.
Canceled
30 okt.
-
01 nov.
Canceled
13 nov.
-
15 nov.
Canceled
27 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
115 nap
Teljes eredmény:

A McLaren szerint Norris hatalmasat küzdött a túlélésért

megosztás
hozzászólás
A McLaren szerint Norris hatalmasat küzdött a túlélésért
Szerző:
, Szerkesztő
2019. jún. 24. 9:32

A McLaren csapatfőnöke szerint komolyan aggódtak amiatt, hogy brit pilótájuk műszaki hiba miatt feladni kényszerül majd a Francia Nagydíjat, ám rettentően boldog amiatt, hogy az utolsó körig tartotta tempóját

Alighanem a McLaren brit üdvöskéjéé, Lando Norrisé a tegnapi nap sztorija: A Kanadai Nagydíjat műszaki hiba miatt feladni kényszerülő tehetség tegnap simán tartotta a hetedik helyet csapattársa, Carlos Sainz mögött, ám 20 körrel a vége előtt egy hidraulikai problémára lettek figyelmesek a csapatnál – és innentől kezdve egész más volt a cél.

Még több F1 hír:

A pilóta – aki egyébként végül a nap versenyzője díjat is elnyerte – innentől úgy vezette az autót, hogy a fék, a DRS, a szervókormány nem működtek 100%-on. Ennek megfelelően Norris végül a 9. helyen zárt – bár hárman előzték meg, de Ricciardot utolsó körös vakmerő manőveréért végül kétszer öt másodperces büntetéssel jutalmazták, így hátrébb csúszott. A McLaren csapatfőnöke a futam után elmondta, komolyan aggódtak amiatt, hogy ez a meghibásodás a verseny végét fogja jelenteni, ezért tűnhetett kicsit pánikszerűnek a kommunikáció a versenyző, és a csapat között:

„Mind a mérnökök, mind Lando a túlélésért küzdtek, ami végül össze is jött. Mindannyian remek munkát végeztek, főleg, ha azt nézzük, hogy a probléma a váltót, a fékeket, a szervót is érintette. Sajnos az utolsó körben már nem bírtuk tovább a dolgot, amint megérkezett Ricciardo a DRS-vonat élén, muszáj volt feladnunk a pozíciónkat.”

Norris a futam után idézte fel, milyen nehéz dolga volt a cockpitben, miközben szép sorban egyre több rendszer mondta fel a szolgálatot:

„Egyre rosszabb volt a helyzet. Nagyon nehéz volt vezetni a végére már az autót, teljesen kiszámíthatatlanná vált a viselkedése. A fék nem mindig fogott rendesen, minden váltás kínszenvedés volt, a szervó elkezdett kihagyni, de valami a diffivel is volt. Rengeteg probléma felmerült, és ez nem volt túl optimális. Végül a hetedik helyünkbe került ez, és ez kicsit idegesít, mert visszatekintve, maximálisan megérdemeltük volna.”

Lando Norris, McLaren MCL34, leads Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Lando Norris, McLaren MCL34, leads Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Fotó készítője: Andy Hone / LAT Images

Seidl külön kiemelte fiatal pilótája teljesítményét, akin bár a rádióban hallatszott, hogy szenved, ennek ellenére tudta tartani a tempóját:

„Teljesen természetes, hogy egy ilyen helyzetben kifakad a rádióban, mert segítségre lenne tőlünk szüksége. De mindenesetre, elég lenyűgöző, hogy ilyen fiatalon, élete nyolcadik F1-futamán ilyen jól kezelte ezt a helyzetet, és egészen az utolsó körig tudta tartani a köridőket.”

Hamilton kicsit odapörkölt a csapatnak a rádión

Előző cikk

Hamilton kicsit odapörkölt a csapatnak a rádión

Következő cikk

A Haas történelme legrosszabb hétvégéjén van túl

A Haas történelme legrosszabb hétvégéjén van túl
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Francia Nagydíj
Versenyzők Lando Norris
Csapatok McLaren Vásárlás
Szerző Kolláth Benjámin