Seidl: F1-es autóval végigmenni a Nordschleifén „veszélyes kaland” lenne

A Nürburgring Nordschleife. Az egyik legismertebb pálya az egész világon. Több mint húsz kilométer hosszan kanyarog, és száznál is több forduló található rajta, melyeket szinte lehetetlen memorizálni. F1-es autó versenykörülmények között 1976 óta nem ment a pályán. Andreas Seidl elmondta, hogy miért van ez.

Nick Heidfeld, BMW Sauber F1 Team, drives the Nordschleife Circuit in the BMW Sauber F1

Fotót készítette: BMW AG

A McLaren jelenlegi német csapatvezetője úgy véli, hogy egy ideig még biztosan nem fog senki nekivágni egy Forma–1-es autóval a Jackie Stewart által csak „zöld pokolnak” elnevezett versenypályának.

Seidl tudja, hogy miről van szó, hiszen motormérnök volt a BMW-nél, amikor Nick Heidfeld 2007-ben egy rendesen átalakított BMW Sauber F1.06-tal háromszor is körbement a Nordschleifén egyfajta bemutató jelleggel.

Még több F1 hír:

Emellett a Porsche WEC projektjének vezetőjeként fontos szerepe volt abban, hogy komoly másodpercekkel megdöntötték a pályarekordot jelentő köridőt a Porsche 919 LMP1-es autó felturbózott változatával.

„Remek emlékeim vannak a rekorddöntésről a Porsche LMP-csapatával néhány évvel ezelőttről. A Nordschleife egy fantasztikus helyszín, fantasztikus történelemmel. Ugyanakkor az is teljesen világos, hogy ez egy veszélyes pálya.”

„Ha padlógázzal akarnál menni ott egy Forma–1-es autóval, az bizony veszélyes kaland lenne, és nem vagyok benne biztos, hogy jelenleg bárki is készen állna arra, hogy megtegye. A McLaren számára ez nem is téma.”

„Természetesen mindenki szenzációsan érezte magát a csapatnál a pályát körülvevő történelem miatt. Ez tényleg elképesztő egy hely. Szerintem nagyon érzelmes is volt mindenki számára, aki részt vett a projektben. Nick (Heidfeld) számára is nagyon érzelmes volt az a pár kör. Ilyen emlékeim vannak róla – a köridőre viszont nem emlékszem!” – mondta Seidl.

Horner szerint gyorsan lépni kell a 2026-os motorformula kapcsán.


Így forgott meg Leclerc a Ferrarival Le Mans-ban

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Renault már tavaly nyáron felhívta Alonsót
Következő cikk Az Alfa Romeo már pénteken bejelenti Schumacher érkezését és Räikkönen maradását – sajtóhír

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország