A McLaren csapatfőnöke: „Csak akkor tekerjük rá, ha tényleg muszáj”

megosztás
hozzászólás
A McLaren csapatfőnöke: „Csak akkor tekerjük rá, ha tényleg muszáj”
2020. júl. 19. 13:00

Az Osztrák és a Stájer Nagydíj egyik sztárja kétségtelenül Lando Norris volt, aki mindkét alkalommal az utolsó körökben gyújtotta be igazán a rakétákat. Ez előbb egy harmadik, majd egy ötödik helyet eredményezett a fiatal britnek.

Ha mindkét versenyről, legfőképpen a Stájer Nagydíjról láttunk utolsó körös, belső kamerás felvételeket a rádióüzenetekkel együtt, akkor hallható, ahogy Norris folyamatosan utasításokat kap, számmal ellátott úgynevezett „forgatókönyvek” formájában.

A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl ennek kapcsán elárulta, hogy itt az ifjú britnek a motormóddal kapcsolatos utasításokat adják, hogy melyik ponton, mire érdemes kapcsolni. A csapatfőnök kiemeli, hogy nem véletlenül van több számozott forgatókönyvük.

„Ha a számozott forgatókönyveket nézzük, rengeteg különböző ilyenünk van, mivel az általunk használt erőforrás rendkívül bonyolult, viszont mi pont ezért szeretjük őket. Értelemszerűen a különböző váltásokat mindig a belső égésű motor és a hibridrendszer használatának összehangolásával csináljuk”, árulta el Seidl.

Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Abban a tekintetben is különböző módjaink vannak, hogy a hibridet hogyan használjuk, és abban is, hogy a belső égésű motort hogyan használjuk. Különböző módjaink vannak kvalifikációra, gyorskörre és így tovább”.

Seidl azt is elárulta, hogy végezetül mindegyiket kipróbálják a verseny során, legkésőbb a verseny végén, de ugyanakkor azt kiemeli, hogy csak akkor próbálnak meg extra erőt kisajtolni az erőforrásokból, ha már tényleg van tétje, és értelme. „Csak akkor tekerjük rá, ha tényleg muszáj”, foglalta össze Seidl.

 

Arra is kitért, hogy a motormódok váltogatása és a maximális teljesítmény kisajtolása közben ügyelnek arra, hogy ez ne menjen a megbízhatóság rovására, ezért folyamatosan tartják a kapcsolatot a Renault-s kollegákkal, hogy biztosítva legyen a célba érés.

Ezek az extra módok pedig úgy tűnik hatásosak, mivel Lando Norris mind a kettő Red Bull Ringen rendezett verseny során csillagászati utolsó kört ment. Az első versenyen az utolsó körben dolgozta le a Lewis Hamilton büntetése miatt szüksége öt másodperces különbséget, míg a Stájer Nagydíjon az utolsó körben jött fel az ötödik helyre.

Ajánlott videó:

DRÁMA: Verstappen megtörte a Red Bullt a kivezető körön!

Előző cikk

DRÁMA: Verstappen megtörte a Red Bullt a kivezető körön!

Következő cikk

Albon bajba kerülhet: trükköztek a Red Bullnál a rajt előtt

Albon bajba kerülhet: trükköztek a Red Bullnál a rajt előtt
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Magyar Nagydíj
Csapatok McLaren Vásárlás