A 2021-es Emilia-Romagna Nagydíj is hozott egy érdekes politikai csatát a Forma-1-be, miután a 2020-as teljesítményükhöz képest jelentősen visszaeső Aston Martin csapatfőnöke, Otmar Szafnauer a Sky Sports-nak arról beszélt, hogy nem csak az FIA szakmai évei játszottak közre az idei szezonra hozott aerodinamikai változtatások meghatározásánál.

Szafnauer szerint meg kell kezdeniük erről a diskurzust az F1-gyel és az FIA-val, mivel véleménye szerint szándékosan a Mercedest és az Aston Martint célozták ezzel a szabállyal, és odáig is elment, hogy amennyiben ezek a tárgyalások nem lesznek célravezetőek, akkor a pereskedés is szóba jöhet.

Az amerikai mérnök kijelentései mindenkit megleptek a paddockban, és nincs ezzel máshogyan a McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl sem, aki szerint még mindig lehetetlen meghatározni, pontosan milyen hatásai voltak a szabályváltozásoknak:

„Szerintem minden egyes csapatnak nehezére esne pontosan meghatároznia, hogy mekkora hatása volt ezeknek a változtatásoknak az autók teljesítményére, mert mindenki ugyanazt a koncepciót használja idén is, mint tavaly” – mondta Seidl a pénteki sajtótájékoztatón.

„A szabályok miatt nem is igazán volt a csapatoknak lehetősége arra, hogy változtassanak, és szerintem egyik csapat sem dolgozott 2 párhuzamos projekten az idei évre csak azért, hogy választ tudjon adni arra a kérdésre, hogy melyik koncepció a jobb.”

„Ha csak a Mercedest nézzük, akiknek szintén egy low-rake autójuk van, ma (pénteki szabadedzéseken) eléggé domináns teljesítményt nyújtottak, vagy legalábbis a megszokott pozícióikban voltak, szóval nehéz erről bármit is mondani.”

„Szerintem teljesen egyértelmű volt a szabályalkotás folyamata, mindenki támogatta ezt a kezdeményezést. Véleményem szerint nincs miről beszélnünk a továbbiakban.”

Mercedes: ennyit bukott Hamilton körönként autójának sérülése miatt