Seidl: a McLaren még nem tudta követni a Renault-t a fejlesztési versenyben

A McLaren látványos aero fejlesztéseket mutatott be az elmúlt versenyeken, ugyanakkor még nem igazán értik a csomagot, amiről a pilóták sincsenek jó véleménnyel. A wokingiak a Nürburgringen akarták finomhangolni a fejlesztéseket, ezt azonban elmosta az eső.

A csapat német vezetője, Andreas Seidl nem titkolja, hogy nem így képzelték el az előző versenyhétvégét, de szerinte csak tesztelés kérdése, hogy mikor léphetnek előre az autóval.

„Továbbra is hiszünk az új orrkialakításban, de természetese ez óriási változtatással jár az autó teljes aerodinamikai koncepciójával kapcsolatban. Az elejétől kezdve nyilvánvaló volt számunkra, hogy időbe telik, mire kiaknázzuk a csomagban rejlő lehetőségeket.”

„A cél egyértelmű, meg akarjuk tenni azt a lépést, amelyet eddig nem sikerólt, hogy harcolhassunk a Renault-val és a Racing Pointtal. Ugyanakkor el kell ismernünk, hogy a Racing Point mindig is egy „komplett” autóval rendelkezett, a Renault pedig elénk került versenytempó tekintetében.”

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Az eredmények pedig igazolják Seidlt, a McLaren 54, a Racing Point 57, a Renault azonban 78 pontot szerzett a Belga Nagydíj óta, a becslése szerint pedig jelenleg 2 tizedes lemaradást kell ledolgozniuk az új csomaggal a Renault-hoz képest.

Azt is hozzátette Seidl, hogy pont a mezőny szorossága miatt fájdalmas, hogy nem tudtak két autóval pontot szerezni az elmúlt futamokon: Mugellóban a biztonsági autós káosz áldozata lett Sainz, majd Szocsiban saját magától hibázott, míg a Nürburgringen Norris esett ki technikai hiba miatt biztos pontszerző helyről.

Lando Norris, McLaren MCL35, Sergio Perez, Racing Point RP20

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Egy olyan autóval, amelyik 2 tizeddel lassabb a Renault-nál, jó helyzetben voltunk a kettős pontszerzéshez, (a Nürburgringen) ezért fájnak az ilyenek még jobban. Ez már sorozatban a 3. olyan verseny, ahol nem sikerült pontot szerezni úgy, hogy az nagyon is benne volt a pakliban. A versenyzés azonban ilyen, ezért szeretetitek ti is.”

„A Renault-val kapcsolatban csak azt tudom elmondani, ami korábban is, hogy nagyobbat léptek előre, mint mi, és úgy néz ki, hogy már minden típusú pályán működik az autójuk. Még nem láttuk azt a vezethetőségben tapasztalható javulást, amire számítunk a korlátozott tesztlehetőségek miatt.”

Seidl szerint azonban 2021-ben, a Mercedes motorral sem lesznek képesek a világbajnoki címért hajtani, mivel mindenki ugyanolyan ütemben fejleszt, és 2021-ig senki nem tudja behozni a csillagosok előnyét.