Seidl: 3 oka van a McLaren jó melbourne-i eredményének

A McLaren borzalmasan kezdte a 2022-es szezont: a bahreini előszezoni teszten kiderült, hogy elszámították az első fékek hűtésigényét, ezért egyetlen versenyszimulációt sem tudtak teljesíteni az év kezdete előtt, majd a futamon Lando Norris kifakadása árulta el, hogy az MCL36 egyszerűen nem termel elég leszorítóerőt a versenytársaik autóihoz képest.

Ehhez képest az év harmadik versenyén, Ausztráliában már kettős pontszerzést ünnepelhettek, és Andreas Seidl meg is nevezte, hogy milyen tényezők játszottak ebben szerepet:

„Nagyon elégedett vagyok az eredménnyel, a most megszerzett 18 ponttal ismét negyedikek vagyunk a konstruktőri bajnokságban” – értékelte Seidl többek között a Motorsport.com-nak a McLaren vasárnapi sajtótájékoztatóján.

Még több F1 hír:

„Három fő okra vezethető vissza ez az eredmény: először is, a pálya vonalvezetése kifejezetten fekszik a jelenlegi csomagunknak (ezt Lando Norris és Daniel Ricciardo is hangoztatta), hoztunk egy apróbb fejlesztést (a diffúzor melletti szárnyak újultak meg az MCL36-on), illetve egyszerűen sokat tanultunk az autónkról még dzsiddában, és az ott tanultakat sikeresen ültettük át a gyakorlatba, nem csak az időmérőn, de a versenyen is.”

„Nagyon jó volt látni a versenytempónkat. Elégedett vagyok Lando és Daniel munkájával is, mert a sikerhez az kell, hogy ne hibázzanak, amikor az igazán számít. Ezen a hétvégén ismét megmutatták a klasszisukat.”

„Jó munkát végzett a csapat is: ismét a miénk volt a két leggyorsabb kerékcsere, ami azt mutatja, hogy végre megtettük azt a lépést, amin már két éve dolgozunk, ennek nagyon örülök. Ez az eredmény remek motivációként fog szolgálni, mert a jelenlegi csomagunk csak arra elég, hogy a pontszerzésért harcoljunk, és természetesen nem itt akarunk lenni.”

Seidl szerint arra nem volt esélyük, hogy elkapják a Mercedeseket, miután ismét bebizonyították, hogy „versenytávon sokkal gyorsabbak, mint az időmérőkön”, de úgy véli, hogy a középmezőny többi tagjánál, így például a dobogós esélyeket megcélzó Alpine-nál is jobb munkát végeztek.

„A versenyen egyértelműen gyorsabbak voltunk az Alpine-nál, az Alfa Romeónál, és a Haasnál is, akik az elmúlt futamokon még előttünk végeztek.”