Forma-1 Ausztrál Nagydíj

Seidl: 3 oka van a McLaren jó melbourne-i eredményének

A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl szerint három okra vezethető vissza az, hogyan tudtak egy kiváló kettős pontszerzést ünnepelni alig pár héttel azután, hogy Bahreinben még az utolsó helyen kullogtak.

Daniel Ricciardo, McLaren MCL36

A McLaren borzalmasan kezdte a 2022-es szezont: a bahreini előszezoni teszten kiderült, hogy elszámították az első fékek hűtésigényét, ezért egyetlen versenyszimulációt sem tudtak teljesíteni az év kezdete előtt, majd a futamon Lando Norris kifakadása árulta el, hogy az MCL36 egyszerűen nem termel elég leszorítóerőt a versenytársaik autóihoz képest.

Ehhez képest az év harmadik versenyén, Ausztráliában már kettős pontszerzést ünnepelhettek, és Andreas Seidl meg is nevezte, hogy milyen tényezők játszottak ebben szerepet:

„Nagyon elégedett vagyok az eredménnyel, a most megszerzett 18 ponttal ismét negyedikek vagyunk a konstruktőri bajnokságban” – értékelte Seidl többek között a Motorsport.com-nak a McLaren vasárnapi sajtótájékoztatóján.

Még több F1 hír:

„Három fő okra vezethető vissza ez az eredmény: először is, a pálya vonalvezetése kifejezetten fekszik a jelenlegi csomagunknak (ezt Lando Norris és Daniel Ricciardo is hangoztatta), hoztunk egy apróbb fejlesztést (a diffúzor melletti szárnyak újultak meg az MCL36-on), illetve egyszerűen sokat tanultunk az autónkról még dzsiddában, és az ott tanultakat sikeresen ültettük át a gyakorlatba, nem csak az időmérőn, de a versenyen is.”

„Nagyon jó volt látni a versenytempónkat. Elégedett vagyok Lando és Daniel munkájával is, mert a sikerhez az kell, hogy ne hibázzanak, amikor az igazán számít. Ezen a hétvégén ismét megmutatták a klasszisukat.”

„Jó munkát végzett a csapat is: ismét a miénk volt a két leggyorsabb kerékcsere, ami azt mutatja, hogy végre megtettük azt a lépést, amin már két éve dolgozunk, ennek nagyon örülök. Ez az eredmény remek motivációként fog szolgálni, mert a jelenlegi csomagunk csak arra elég, hogy a pontszerzésért harcoljunk, és természetesen nem itt akarunk lenni.”

Seidl szerint arra nem volt esélyük, hogy elkapják a Mercedeseket, miután ismét bebizonyították, hogy „versenytávon sokkal gyorsabbak, mint az időmérőkön”, de úgy véli, hogy a középmezőny többi tagjánál, így például a dobogós esélyeket megcélzó Alpine-nál is jobb munkát végeztek.

„A versenyen egyértelműen gyorsabbak voltunk az Alpine-nál, az Alfa Romeónál, és a Haasnál is, akik az elmúlt futamokon még előttünk végeztek.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Speciális szenzorok vihetik közelebb a Mercedest a delfinezés megszüntetéséhez
Következő cikk Ezzel a módosítással kezdte meg a Red Bull a 2022-es autójának fogyókúráját

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország