Schumachernek ezt volt a legnehezebb megtanulnia első F1-es évében
Mick Schumacher elmondta, hogy számára talán a rajtok voltak azok a pillanatok, amelyeket a legnehezebben tudott elsajátítani első Forma–1-es szezonjában.
Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images
A német tavaly csatlakozott a Haashoz az F2-ből, de a 22 verseny során főként a mezőny legvégén volt, és igazából csak márkatársával, Nyikita Mazepinnel tudott csatázni. Ennek elsődleges oka az volt, hogy az amerikai alakulat úgy döntött, 2021-ben nem fejleszti autóját.
A Haas minden erőforrását 2022-re irányította át, így idén talán jobb esélyük lehet arra, hogy visszataláljanak korábbi formájukhoz. Ebben bízik persze Schumacher is, aki az Auto Motor und Sportnak beszélt a tavalyi nehézségekről.
Érzése szerint ahhoz tudott a legnehezebben alkalmazkodni, hogy a futamok rajtjánál szinte teljesen elveszett a leszorítóerő. „Vélhetően a rajtokat tudtam a leglassabban megtanulni. Az autó olyankor elképesztően sebezhető. Monte Carlóban például szinte a leszorítóerő 100 százalékát elveszíted.”
„Ezt újoncként nehezen tudod elképzelni, mivel az edzéseken még teljes gázzal mész át bizonyos kanyarokon, a start utáni tülekedésnél pedig az autó hirtelen már nem tud elfordulni. Ezt meg kell tapasztalnod, és tanulnod is kell belőle. Például azt, hogy miként kell egy párharcnál viselkedned.”
Az idei szabályváltozások hatására a remények szerint még szorosabb lehet majd versenyzés, a csapatok pedig még közelebb kerülhetnek egymáshoz teljesítményben. Schumacher viszont figyelmeztetett, hogy attól, mert a Haas állt át legkorábban az új kocsijának előkészületeire, még nem jelenti azt, hogy ők is fognak a legtöbbet előrelépni.
„A nagy kérdés az, hogy ez mennyit segít nekünk. Ugyanakkor a többi csapatnál is okos emberek dolgoznak. Ők is tudják, mire kell odafigyelni, szóval majd meglátjuk, mire jutunk. Remélhetőleg lesz valami az autón, ami egy kicsi előnyt ad majd nekünk, legalább a szezon elején.”
„A remény az, hogy mindenki közelebb lesz a másikhoz, és könnyebb lesz majd versenyezni egymás ellen. Az elején erre számítok, de utána a szokásos csapatok elhúznak majd. A kérdés csak az, mennyivel” – zárta Schumacher.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások