BRÉKING
Schumacher: Eljött az idő, most mi jövünk!
Michael Schumacher elmondta, hogy végre a Mercedes AMG is mutathat valamit a fejlesztések területén, és nem kell az ellenfelek után kullogniuk. A csapat eddig a gumikkal volt elfoglalva, de az év végéig fejleszteni fogják a W03-at.
Fotó: Mercedes AMG
A Mercedes ma élesben is ki fogja próbálni a legújabb fejlesztéseket az F1 W03-on, és Magny-Cours után az állandó versenyzők is megszerzik az első benyomásokat a kipufogóról. Az istálló csak ezek után dönt a folytatást illetően, de gyakorlatilag ez a Mercedes utolsó esélye arra, hogy komolyabb támadást indítson a jobb eredményekért.
„Az autón található fejlesztésekkel javulást kellene elérnünk, és ennek köszönhetően gyorsabbak lehetünk a kanyarokban, és több leszorítóerőt generálunk. A tesztelések alatt minden jól nézett ki”- idézte Schumachert a Motorsport-Magazin.
„Nem voltak olyan nagy dolgok, melyekkel meg kellett küzdeni. Remélem, hogy itt is ez lesz a helyzet. Először arról kell megbizonyosodnunk, hogy minden készen áll a versenyzésre. Még azt is meg kell tanulnunk, hogyan maximalizáljuk a fejlesztésben rejlő potenciált. Az utóbbi időkben amiatt szenvedtünk, hogy a többi csapat több fejlesztéssel rendelkezett, mint mi, de most mi jövünk, a mi alkatrészeinkkel.”
„Mondtuk, hogy még nem adtuk fel az autó fejlesztését. A szezon végéig dolgozunk, hogy további előrelépéseket érjünk el. Az is jó, hogy a mostani fejlesztéseket átvihetjük a jövő évi autóra, mivel a szabályok stabilak maradnak. A fejlesztés padlógázon folyik”- tette hozzá a hétszeres bajnok.
Schumacher egy napot a fiatal versenyzők tesztjén töltött, hogy megnézze magának a gép viselkedését:
„Megnéztem az autót egyes kanyarokban. Aerodinamikai fejlődésre számítunk. A teszt Magny-Cours-ban megerősítette, hogy nyertünk a vonóerő területén. A lényeg abban rejlik: mit tudunk még ebből kihozni? Az ember nem várhatja azt, hogy egyből kiaknázzuk a teljes potenciált.”
Nico Rosberg tegnap elmondta, hogy ő már a szimulátorban is tesztelte a fejlesztéseket, és „egy teljes délutánt töltött el Coanda Úrral”.
„Minden egyes etapban több vonóerőt éreztem. Ez a rendszer nagyon komplex. Reméljük, hogy ezzel nem melegítjük túl a hátsó gumikat, de az ember sohasem lehet biztos benne. A több tapadás azt jelenti, hogy jobban a határon tudsz menni. Ez a gumikat is jobban terhelheti.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
hozzászólás
Play along
Lando Norris elmondta, hogyan látja a McLaren győzelmi esélyeit
Kínai Nagydíj
Lando Norris elmondta, hogyan látja a McLaren győzelmi esélyeit
Charles Leclerc: Egyszerűen Carlos jobb munkát végez nálam...
Kínai Nagydíj
Charles Leclerc: Egyszerűen Carlos jobb munkát végez nálam...
Túl van az F1-es tesztjén a Mercedesszel Lewis Hamilton potenciális utódja
Túl van az F1-es tesztjén a Mercedesszel Lewis Hamilton potenciális utódja
Aston Martin: Fernando tartja a szavát, most Lance Stroll jön
Kínai Nagydíj
Aston Martin: Fernando tartja a szavát, most Lance Stroll jön
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások