Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
14 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
21 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
35 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
63 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
70 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
84 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
98 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
105 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
119 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
126 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
140 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
154 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
182 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
189 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
203 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
210 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
224 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
238 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
245 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
259 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
273 nap
Teljes eredmény:

Schumacher, az „esőember”, aki több mint különleges: videó

megosztás
hozzászólás
Schumacher, az „esőember”, aki több mint különleges: videó
2020. febr. 4. 20:30

Michael Schumacher a Benetton színeiben 1994-ben és 1995-ben kétszer is az élen zárta az aktuális F1-es szezont, így kétszeres vb-címvédőként bátor döntésnek tűnt, hogy 1996-ra a Ferrarihoz szerződött, ahol nem mentek túl simán a dolgok.

A Ferrari enyhén szólva sem volt a helyzet magaslatán a 90-es évek közepén. Azelőtt egyéni világbajnoki címet 1979-ben, konstruktőrit pedig 1983-ban gyűjtöttek, és bár szórványos futamgyőzelmek összejöttek, nagyon sokáig ez volt az alakulat legjobb összetett eredménye.

Még több F1 hír:

A 90-es évek legsötétebb korszaka az 1991-től '93-ig tartó időszak volt, amely 3 éves periódus során a Ferrarinak még futamgyőzelme sem volt. Ilyen rossz szériára emberemlékezet óta nem volt példa Maranellóban.

1994-ben és 1995-ben legalább már egy-egy futamgyőzelem összejött Gerhard Berger, illetve Jean Alesi vezetésével, de az olaszok még mindig nagyon messze voltak a régi dicsőségétől, így 1996-ban egy totális megújulás vette kezdetét.

Winner Michael Schumacher, Ferrari F310 takes the flag

Winner Michael Schumacher, Ferrari F310 takes the flag

Fotó készítője: Sutton Images

Ennek egyik legfontosabb eleme a kétszeres vb-címvédő Michael Schumacher megszerzése volt. Vele együtt pedig olyan zseniális szakemberek érkeztek a csapathoz, szintén a Benettontól, mint a technikai vezető Ross Brawn vagy a főtervező Rory Byrne, akik legendákká váltak, mint később Jean Todt.

Schumacher döntését követően nagyon sokan felhúzták a szemöldöküket, és igencsak értetlenkedtek a kétszeres világbajnok döntésén. Az első öt futamon a "károgóknak" volt igazuk, ugyanis ezeken egytől egyig a Williams versenyzői, Damon Hill és Jacques Villeneuve gyűjtötték be a győzelmeket, míg a hatodikon, egy őrült monacói futam végén Olivier Panis a Ligier-vel megszerezte pályafutása első (és később kiderült, egyetlen) nagy sikerét.

Miichael Schumacher, Ferrari, Gerhard Berger, Benetton

Miichael Schumacher, Ferrari, Gerhard Berger, Benetton

Fotó készítője: Motorsport Images

Schumacher ezeken a futamokon, bár többször is dobogóra állhatott (Brazíliában harmadik, a Nürburgringen és Imolában második), valami kis apróság mindig hiányzott. A hetedik hétvége, a Barcelona melletti Montmelóban megrendezett Spanyol Nagydíj sem feltétlenül azt ígérte, hogy Schumacher ott fogja begyűjteni élete első ferraris futamgyőzelmét, ugyanis a kvalifikáció után azt láthattuk, hogy a Williams Hill-Villeneuve felállásban a papírformának megfelelően kisajátította az első helyeket.

A versenyen esett az eső, és rég nem látott szörnyű idő fogadta a csapatokat a katalán helyszínen, Barcelonában. Ez sok sztárpilótán is kifogott, ugyanis az első hat futamból négyet megnyerő, már régóta vb-címre ácsingózó Hill 12 kör alatt háromszor is megforgott a víz áztatta a pályán. A harmadik piruett a versenye végét jelentette.

Winner Michael Schumacher, Ferrari F310 covers Jean Todt with Jacques Villeneuve, Williams

Winner Michael Schumacher, Ferrari F310 covers Jean Todt with Jacques Villeneuve, Williams

Fotó készítője: Sutton Images

Schumacher egy rossz rajtot követően a 13. körben az élre állt, miután megelőzte Villeneuve-öt. Ettől a ponttól kezdve senkinek nem volt esélye: voltak olyan körök (nagyon sok olyan kör volt...), amikor 3 másodperccel volt gyorsabb a komplett mezőnynél. Mögötte sokáig Rubens Barrichello haladt, a Jordan pilótája kiváló teljesítményt nyújtott kuplunghibájáig, ami miatt a 45. körben fel kellett adnia.

 

A 10 másodperc híján két óráig tartó versenyen Schumacher végül megszerezte első győzelmét a Ferrari színeiben. A leintéskor óriási, 45 másodperces előnye volt a másodikként beérő Jean Alesi, 48 pedig a harmadikként befutó Jacques Villeneuve előtt.

Egészen kiváló teljesítménye miatt Schumacherre ráragasztották a Regenmeister, vagyis „Esőkirály” becenevet, amire a látottak alapján teljes egészében rá is szolgált, akárcsak később. Schumacher tehát messze volt még céljától, hogy a Ferrarival is világbajnok legyen, az első lépést mindenesetre megtette efelé.

Következő cikk
Brendon Leigh vissza akar vágni az F1 Esports sorozatban

Előző cikk

Brendon Leigh vissza akar vágni az F1 Esports sorozatban

Következő cikk

Együtt a boldog Räikkönen-család

Együtt a boldog Räikkönen-család
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Spanish GP
Versenyzők Michael Schumacher Vásárlás
Csapatok Ferrari Vásárlás