Az Alfa Romeo központjában jártak a Sauber-pilóták

Marcus Ericsson és Charles Leclerc, a Sauber versenyzői a csapat partnerénél, az Alfa Romeónál jártak, és megismerhették kicsit közelebbről az olasz gyár múltját és jelenét. Na meg persze meg is hajtottak pár menő utcai Alfát.

Charles Leclerc, Marcus Ericsson

Fotót készítette: Alfa Romeo

Charles Leclerc, Marcus Ericsson
Charles Leclerc, Alfa Romeo F1 team introductions
Charles Leclerc, Marcus Ericsson

Mintha csak az iskolában lett volna Charles Leclerc és Marcus Ericsson, amikor az Alfa Romeo történelmével és aktuális dolgaival ismerkedett meg. Persze a körítés nem volt egyáltalán iskolai, hiszen a "tanórára" a baloccói Alfa-tesztpályán került sor, kicsit több, mint egy hónappal a 2018-as Forma-1-es szezon kezdete előtt.

Néhány szerencsés olasz újságíró be is ülhetett a két versenyző mellé, amint kipróbálták Baloccóban a legmenőbb utcai Alfákat, és míg a "firkászok" egyre inkább megmerevedtek az anyósülésen, amint a két versenyző még mindig és még mindig nem akart fékezni, Leclerc és Ericsson a legtermészetesebb nyugalommal beszéltek a rájuk váró 2018-as évről, illetve magáról az Alfa Romeo-életérzésről.

“Képben vagyok, tudom, mekkora történelme van az Alfa Romeónak, kezdve a világbajnokoktól, Farinától és Fangiótól. Kézzelfogható, mennyire imádják az emberek ezt a gyárat. Sokan egyenesen azt hiszik, hogy nem is egy Alfa Romeo Sauberrel vágok neki 2018-nak, hanem simán egy Alfával." - mondja Leclerc.

“Mindkét gép nagyszerű, amit kipróbáltunk, de az igazság az, hogy a Stelviótól le vagyok nyűgözve." - utal Ericsson az utcai gépekre, amiket kipróbálhattak Baloccóban, a Giuliára és a Stelvióra. Amellett, hogy nagyon erős, még gyönyörű is. Hogy kérek-e egyet? Egyértelmű!" - lelkendezik Ericsson, aki a Forma-1-es szezonnal kapcsolatban is nyugodt.

“Elméletileg stabil szezon elé nézünk, ugyanis a szabályokban nem voltak nagy változások. Ettől függetlenül történtek fontos átalakulások, például a Halóval, az új gumikkal, számunkra pedig ugyebár ott az új erőforrás is, amely nagy előrelépést jelenthet, mivel a 2017-es szezont egy egy évvel korábbi motorral teljesítettük. Barcelonában például az aszfalt is teljesen új lesz, így nekünk is teljesen új viszonyítási pontokat kell keresnünk."

“Újonc vagyok" - veszi át a szót Leclerc, "így számomra rengeteg újdonság lesz majd 2018-ban. Nincs meg még a hátterem ahhoz, hogy csak úgy csatározni tudjak, így a célom az lesz, hogy minél gyorsabban alkalmazkodni tudjak. A teszt is csak egy limitált lehetőség erre, ki kell azt is használnom."

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Ferrari és a Mercedes szerelemgyereke az új Williams
Következő cikk Felkészültebbnek érzik magukat a McLarennél bármelyik hondás évhez képest

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország