Sauber és Force India: hogy is volt ez?

Nico Hülkenberg:

„Ma egyszerűen pechünk volt. Egy jó kört mentem éppen, mely a Q3-ba vitt volna minket, majd 200 méterrel a cél előtt elkezdtek piros zászlót lengetni. Olykor száraz volt, olykor nedves – versenyzőként mindkét kezed tele volt. Nem volt könnyű, hogy minden egyes alkalommal tökéletesen menj. A 11. hely nem olyan rossz, ebből még pontok is lehetnek. Ami az időjárást illeti, az előrejelzés szerint holnap melegebb lesz és száraz pálya, és meg kell várnunk, mennyire leszünk versenyképesek ilyen körülmények között.”

Esteban Gutiérrez:

„Ma nagyon tréfás kedvében volt az időjárás. Megpróbáltam a legtöbbet kihozni az autóból, mindezt úgy, hogy nem lépem túl a határt. A Q2-őt félbeszakították, és utána már lehetetlen volt teljesíteni egy rendes kört. Annak ellenére, hogy ma rövidebb volt a harmadik edzés, elég jó elképzelésünk volt arra vonatkozóan, mi lehetséges az időmérőn. Mindig súroljuk a top 10-et, és azért fogunk dolgozni, hogy bejussunk a Q3-ba. Mivel a kevesebb leszorítóerő mellett döntöttünk, ennek segítenie kellene abban az esetben, ha száraz lesz a pálya holnap.”

Adrian Sutil:

„Meglehetősen örülök a nyolcadik helynek. Ez egy kemény kis időmérő volt, és tényleg zura volt megítélni a körülményeket. A pálya egyes részei nedvesek voltak még, míg mások szárazak – szóval nehéz volt tisztában lenni azzal, mennyire nyomd a gépnek. Szenvedtem a gumik felmelegítésével, így nem volt könnyű összehozni egy kört. A legfontosabb köröm pont a piros zászló után jött: mindannyian felsorakoztunk a pit végében – egy kicsit úgy, mint egy versenyen -, és tudtam, egyetlen esélyem van a Q2-re. Szerencsére remekül jött ki a lépés.”

Paul di Resta:

„Nagyon frusztráló, hogy a 17. helyről indulok, szóval le kell ülnünk, és ki kell elemezni, mi is történt pontosan. Valami tönkrement a váltóprogramban az első körömben a Q1 alatt, és amikor bejöttem, a csapat próbálta megszerelni. Egy kisebb hiba volt, de időt buktunk a szerelésével. Közben a pálya egyre csak gyorsabb és gyorsabb lett. Mire kimentem, ismét esett, így lemaradtunk a pálya legjobb állapotáról. Nem sokat tudsz tenni egy ilyen helyzetben, de ez akkor is nagy csalódás, figyelembe véve, milyen versenyképesek voltunk tegnap. Kell egy remek tervet készítenünk, és holnap nyomni fogom neki. Ezen a pályán lehet előzni.”