Motorsport.com hírek

Sauber: Ericsson dobogókat akar, Wehrleinnak bizonyítania kell?

A Sauber F1 Team hivatalosan nem döntött a versenyzői felállásról a jövő évet illetően, de az biztosnak tűnik, hogy az egyik ülés már elkelt 2018-ra.

Pascal Wehrlein, Sauber C36

Pascal Wehrlein, Sauber C36

Sutton Images

Marcus Ericsson, Sauber C36
Marcus Ericsson, Sauber C36
Pascal Wehrlein, Sauber C36
Marcus Ericsson, Sauber C36
Pascal Wehrlein, Sauber C36-Ferrari, pit stop action
Marcus Ericsson, Sauber C36 crashed out of the race
Pascal Wehrlein, Sauber C36

A Motorsport.com már több alkalommal is beszámolhatott a Sauber pilótahelyzetéről. A Ferrari „B”-csapatot tervez építeni a svájci istállóból, és az elsődleges célja az, hogy a két tehetséges juniorját ültesse a pilótafülkékbe.

Charles Leclerc érkezése garantált, aki az idény hátralévő részében rendszeresen lehetőséget fog kapni az első szabadedzéseken a Sauber színeiben. A másik nagy esélyes Antonio Giovinazzi, aki idén két futamon is rajthoz állhatott Pascal Wehrlein sérülése miatt. Az olasz mind a két alkalommal autót tört, de a tempója több mint ígéretes volt.

Frédéric Vasseur a német AMuS kérdésére elmondta, egyelőre nem született döntés a 2018-as párosról, de Ericsson és Wehrlein helyzete is erősen kérdéses.

„Még nem született döntés. Hiba lenne a csapatot egy versenyző köré építeni, csak azért mert kapcsolatban van a tulajdonsokkal. Igazságosnak kell lennünk Marcusszal is. Türelmet igényel az, hogy a Sauber csapatot újjáépítsük. A versenyzők általában nem gondolnak messze előre. Ők már a következő versenyeken eredményeket akarnak látni, és nem a következő évben.” – mondta Vasseur, aki teljes mértékben tisztában van a svéd pilóta anyagi hátterével és azzal, hogy szorosan kapcsolódik a Sauber tulajdonosi köréhez.

„Ha Marcus a következő évben egy olyan autóban szeretne ülni, amivel képes a dobogóért menni, akkor problémája lesz a Sauberrel. Beszélni fogunk a tulajdonosokkal arról, hogy mi a legjobb Marcusnak és a csapatnak.”

 

Wehrlein esete más, mivel mögötte a Mercedes áll, de a németek nem fizetnek annyit az ülésért, mint Ericsson. Ugyanakkor Pascal hozza az eredményeket.

„Természetesen van esélye a maradásra. Beszéltem már vele erről. Pascali ismeri a csapat helyzetét. Tisztában vagyok a képességeivel, mert már dolgoztunk együtt a DTM-ben. Megértem, hogy nem elégedett a jelenlegi helyzetével, de jó munkát kell végeznie és meg kell mutatnia azt, hogy megérdemli az ülést.”

„Nehéz körülmények között végzett jó munkát és voltak gondok az autójával. Képes volt a csapatot segíteni, és a saját munkájára összpontosítani. És ez olyasvalami, ami fontos számomra. Ha újjá akarjuk építeni a Saubert, akkor nemcsak gyors pilótákra van szükségünk, hanem azokra is, akik hajlandóak a csapattal dolgozni és a megfelelő irányba terelni azt. A versenyzőknek meg kell érteniük, hogy egy istálló számára nagy feladatot jelent 300 főről 450-re ugrania. El kell fogadnod, hogy ez a folyamat türelmet igényel.” – tette hozzá a bővítésről a Sauber első embere.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Kulisszatitkok: A Mercedes 250 millió euróból tartja el a gyári istállóját
Következő cikk A Sauber szerint hosszú idő lesz, míg újra középcsapattá válnak

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország