Leclerc még mindig nem ismer minden funkciót a Sauber kormányán

Hogy mennyire a mély vízbe dobták 2018-ra a Sauber monacói újoncát, Charles Leclercet, azt jól felmérhetjük abból az interjúból, amelyet a barcelonai kollektív teszt után adott. De segít neki a Ferrari is.

Charles Leclerc, Sauber C37

Charles Leclerc, Sauber C37

Charles Leclerc, Sauber
Charles Leclerc, Sauber
Charles Leclerc, Sauber
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber talks with the media

Charles Leclercről mindenki tudja, hogy óriási tehetség, és egy gyengébb, olyan igazi újoncos szezonkezdet után kezd egyre inkább belejönni az F1-be, és szép lassan felveszi a tempót. A Ferrari-ifista első pontjait az azeri káoszban szerezte, ahol hatodik lett, ehhez pedig gyorsan hozzátett még egy pontot a hétvégi Spanyol Nagydíjon. A Motorsport.com most vele készített interjút, ahol utolsó nekifutásra tizennegyedik lett, megelőzve a Ferrari másik fiatalját, a hét hónap után először autóba ülő Antonio Giovinazzit is.

A 139 megtett körről és a kormány funkcióinak megismeréséről, illetve gyakorlásáról:

“Egyértelműen hasznos volt az, hogy ennyi kört meg tudtam tenni. Alapvetően ismerem a pályát egy téli teszt és a komplett versenyhétvége után, az, hogy ugyanazon a pályán körözhettem, alapvetően nem is lenne igazán hasznos, abban viszont mindenképp segít, hogy magabiztosabb lehessek az autóban. Nagyon produktív nap volt, rengeteg dolgot kipróbáltunk, szép adatmennyiséggel utazhatunk haza."

Kapcsolata a Ferrarival:

“Használhatom a szimulátorukat, ami óriási segítség. Tartom velük a kapcsolatot, időről időre még tanácsokat is adnak, ami nagyon hasznos, főleg ilyen kezdeti fázisában a karrieremnek. Tudom, hogy még mindig rengeteget kell tanulnom, ők pedig amiben csak tudnak, segítenek ebben a folyamatban."

Volt már szó ferraris jövőről?
“Nem, dehogyis, még nagyon korai lenne. Csak és kizárólag a Sauberre koncentrálok, a cél az, hogy a lehető legjobb eredményeket érjem el velük, ahogy az összejött az előző két versenyen. Aztán majd meglátjuk."

Az első versenyeken tapasztalt nehézségek kezeléséről:
“Egyértelműen segített ebben [ez a teszt]. A kormány funkciót például még mindig tanulom, de már egyre jobb a helyzet. Amiben még fejlődnöm kell, az a rengeteg elvégezhető beállítás-módosítás a kormányon, illetve ezek ismerete. De erre valók a tesztek!"

Mi volt a Sauber célja?
“A cél az volt, hogy az autón általánosságban javítani tudjunk, több változtatást is kipróbáltunk. Meg tudtunk nézni mindent, amit akartunk, szerencsére nagyon jól tudtunk dolgozni."

Úgy tűnt, Barcelona nem fekszik a Saubernek...
“Ez így volt, annál viszont erősebbek voltunk, mint amire számítottunk saját magunktól. Ráadásul most ki tudtam próbálni a különböző gumikat és azt, hogy tudom máshogy bevenni a kanyarokat."

Benyomások a gumikról:
“Úgy gondolom, a Pirelli jó döntést hozott azzal, hogy a keskenyebb gumikat adta a mezőnynek Spanyolországban. Most a teszten kipróbáltuk a régieket is, és a szemcsésedés, valamint a hólyagosodás is előjött vele."

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Pérez: Az F1 a világ legjobb sportja lehetne...
Következő cikk Óriási tehetség lakozik a Ferrari F1-es juniorjában: bajnoki gének?

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország