Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Eltűnt a T-szárny a Sauberről és kecsesebb is lett az autó

megosztás
hozzászólás
Eltűnt a T-szárny a Sauberről és kecsesebb is lett az autó
Giorgio Piola
Szerző: Giorgio Piola , Technical Editor
Fordította:: Varga Ákos
2017. okt. 20. 13:41

Luca Furbatto a szezon végére igencsak belelendül az autó fejlesztésével, most már jócskán 2018-as elemeket teszteltet Wehrleinnal és Ericssonnal. A cél jövőre az, hogy előrébb kerüljenek.

A 2016-os Ferrari-erőforrás miatt a Sauber idén rettenetesen szenved, és gyakorlatilag a mezőny leggyengébb csapata lett ezzel az "aprócska" deficittel. A svájciaknak így nem marad más, mint hogy az aerodinamikával machináljanak, ezzel kapcsolatban pedig most a T-szárnyat vették elő. Vagyis inkább le, ugyanis ez Austinban minden valószínűség szerint nem lesz rajta a C36-oson.

Marcus Ericsson autóján láthattunk egy másik változást, ez pedig a sokkal laposabbra szabott motorborítás volt. A T-szárny minden valószínűség szerint azért is került le az autóról már most, mert a Sauber jövő évi elemeket tesztel, és ha már jövő év, 2018-ban tilos lesz a T-szárny és egyéb, az FIA által nem esztétikusnak ítélt aeroelemek használata.

Sauber C36, la T-Wing
A dupla T-szárny Szingapúrban

Fotó: Giorgio Piola

Azért, hogy az alapvetően kis leszorítóerőt a Sauber ellensúlyozni tudja, hat fogú "fésűt" csinált a hátsó szárnyvéglapra, amely nagyobb leszorítóerőt biztosít majd Austinban. A kialakítás ugyanaz, mint néhány futammal ezelőtt Szingapúrban.

 
Következő Forma-1 cikk

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Egyesült Államok Nagydíj
Helyszín Circuit of the Americas
Versenyzők Marcus Ericsson
Csapatok Sauber
Szerző Giorgio Piola
Cikk típusa Elemzés