Sargeantnek "egy kicsit le kéne higgadnia" a csapata szerint
A Williams Forma-1-es autójának teljesítményéért felelős főmérnök, Dave Robson szerint Logan Sargeantnek „kicsit le kéne higgadnia”, miután rémálomszerűen sikerült Dzsiddában az időmérője.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
Logan Sargeant a hétvégi Szaúd-Arábiai Nagydíjon az utolsó helyről indult, miután több hibát elkövetve, végül nem tudott egyetlen érvényes mért kört sem futni. Az amerikai erős elsö körét törölték, miután a bokszbejáratnál bal elsője átlépte a fehér záróvonalat.
Utolsó körét rögtön az első kanyarban elrontotta, a bal hátsó kerékkel ért a falhoz és pár kanyar után inkább leállította az autót. Emiatt végül a versenybíráknak külön engedélyt kellett neki adnia, hogy elindulhasson a futamon.
„Egy kis, pár centis hiba pár perc alatt egy nagyon szerencsétlen időmérővé vált” – mondta Robson – „Ez ilyen. Nagyon könnyű, hogy ez a lavina elinduljon. Tapasztalat kell ehhez, egy kicsit le kell higgadnia az ilyen helyzetekben. Ilyen az, amikor egy újonc szembesül azzal, mennyin múlhat egy kör.”
A Motorsport.com kérdésére Sargeant is elismerte, mennyire frusztrálta, hogy törölték első köridejét: „A balelsőt rátettem a bokszbejáratra, úgy néz ki. Frusztráló, mert egész hétvégén nem törődtek a pályaelhagyásokkal, szóval az időmérőre nem tudtuk, mire készüljünk, egész hétvégén így mentem el ott, most pedig törlik az időmet.”
„Persze, így is az én hibám, lett volna még két köröm javítani, de nem sikerült, ami komoly csalódás. A csapat remek autót rakott alám, nagyon gyorsak voltunk és emiatt elég csalódott vagyok, hogy ezt nem háláltam meg nekik egy jó köridővel.”
Azt azonban tagadta, hogy a törölt körideje extra nyomást helyezett volna rá, amikor megpördült: „A második körön nem, az is nagyon jó kör volt, sokat vártam magamtól, a 22-es kanyarban talán kicsit túl sokat is és amikor megpördültem, már nem éreztem a fékpedált.
Mikor azt kérdezték, nem kompenzált-e túl, amikor egyre sürgetőbb lett egy tiszta kört mennie, Sargeant így felelt: „Igen, nyilván volt ott változás. Ezen talán dolgoznom kell, hogy ne ragadjon el a hév. Egy kicsit frusztráló.”
„Megyek egy nagyon jó kört, elveszik és most újra kell kezdenem a semmiről. Ebben talán fejlődhetnék, mindenképpen vizsgálni fogom, de ahogy mondtam, a második körben nem éreztem a nyomást, nagyon jó körön voltam és hibáztam egy kicsit.”
A Mercedest nem érdekli, ha az átalakított W14-es a Red Bullra hasonlít.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások