Sargeant „fura” balesete De Vriesszel, amelyet még csak nem is vizsgáltak
Logan Sargeant az Ausztrál Nagydíjat követően arról beszélt, nem igazán érti, hogyan történt a balesete Nyck de Vriesszel az utolsó állórajtnál. Az incidens azonban egy másik kérdést is felvet.
Fotót készítette: Williams
A Williams versenyzője egyszerűen belecsúszott az AlphaTaurit vezető hollandba az 1-es kanyarnál, aminek az lett a következménye, hogy mindketten a kavicságyban kötöttek ki. Folytatni már egyikőjük sem tudta, a futam pedig lényegében be is fejeződött az újabb piros zászlós megszakítás miatt.
Az érdekesség az volt az esetükben, hogy Sargeant vadonatúj lágy abroncsokkal vághatott neki a rajtnak, miközben De Vries használt szetten volt. Ezek alapján azt várhatnánk, hogy az extra tapadás révén az amerikai volt előnyben, ő azonban mégis meglepetten vette tudomásul a történteket.
„Az utolsó újraindítás elég fura volt. Úgy éreztem, hogy ugyanakkor fékeztem, mint az előző két rajtnál, de úgy tűnt, hogy semmi sem volt ideális hőmérsékleten: sem a gumik, sem pedig a fékek. Ráléptem a fékpedálra, és egyből blokkolt mindkét első kerék, szóval már nem tudtam mit tenni” – nyilatkozta az F1-nek Sargeant.
A felelősséget azonban magára vállalta. „Elnézést kérek Nycktől. Nem akartam, hogy így végződjön a nap. Már így is elég kemény volt. Csalódást keltő.” Egy másik érdekesség a baleset kapcsán azonban az, hogy az esetet még csak nem is vizsgálták a felügyelők.
Erre pedig többen is felhívták a figyelmet a közösségi médiában, hiszen egyértelmű, hogy Sargeant hibát vétett, és kivette egyik ellenfelét a versenyből. Az FIA látszólag azonban csak Carlos Sainz és Fernando Alonso, illetve a két Alpine ütközésére összpontosított, ezt pedig figyelmen kívül hagyták.
A szabályozás szempontjából azonban fontos lenne, hogy a mezőny végén történt eseteket is ugyanúgy szankcionálják, mint a mezőny elejében előfordulókat, most azonban nem ez történt, Sargeant pedig megúszta a dolgot.
A Williams másik versenyzőjének, Alex Albonnak is egy balesettel zárult a napja, ő azonban sokkal inkább bánhatja azt, hiszen előkelő pozícióban haladt.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások