Sajtóhír: a Honda 2026-tól valóban visszatér, már a bejelentés sincs messze

A Honda gyári szintű visszatéréséről igazából már jóformán azóta pletykálnak, hogy 2021 végén „kiszálltak” a sorozatból. Most pedig úgy tűnik, tényleg megvalósul a dolog, és már az is megvan, melyik istálló partnerei lesznek.

Honda Logo

Az olasz Gazzetta dello Sport számolt be arról nemrég, hogy a Honda 2026-tól tényleg visszatér a sorozatba, mindezt pedig az Aston Martin oldalán teszik majd meg, akik így hosszú idő után megszakítják együttműködésüket a Mercedesszel.

A Hondához közel álló források szerint pedig már a hivatalos bejelentés sincs messze, amelyre állítólag holnap kerülhet sor. A japán márka tehát 2026-tól fog teljes egészében visszatérni, és a maradásuk legalább 2030-ig biztosított lesz.

Miközben korábban azért vonultak ki az F1-ből, mert inkább az utcai autógyártásra és a fokozott elektrifikációra akartak koncentrálni, addig a széria 2026-os motorszabályai már komolyabb hangsúlyt fektetnek az elektromos oldalra és teljesítményre, ez pedig ismét felkeltette az érdeklődésüket.

A megállapodás nagy nyertese pedig az Aston lehet. Lawrence Stroll tulajdonos mindent megtesz annak érdekében, hogy csapata győztessé váljon, ehhez pedig nagy segítség lehet, hogy a későbbiekben nem kell majd a Mercedesre hagyatkozniuk, hiszen jelenleg az erőforrások mellett tőlük vásárolják a váltót és a hátsó felfüggesztést is.

A Honda érkezésével viszont teljesen függetlenné válnának, ahogyan anno a Red Bull is tette, ez pedig mindenképpen jó hatással lehet a teljesítményükre és az autó fejlesztésénél is komolyabb szabadságot biztosít számukra.

A dolgot viszont érdekessé teheti az a tény, hogy a Mercedes anyacégének, a Daimlernek részesedése van az Aston Martinban, és az utcai autóik az ő motorjaikat használják. Kíváncsiak lehetünk tehát, hogy Lawrence Stroll miként sakkozik ezen a téren, és hogyan próbálja majd kisimítani az egyértelmű érdekütközéseket.

Egy dolog viszont biztos, a Honda újbóli visszatérésével egy másik komoly gyártó kötelezi el magát a Forma–1 mellett 2026-tól, a Red Bull-lal szövetkező Ford és az Audi szintén gyári szintű belépésével együtt pedig úgy tűnik, nagyszerű csatára lehet majd kilátás motorfronton.

És ha már Honda, nézzük és hallgassuk meg, hogyan szól a Honda V10-es motorja Ayrton Senna alatt Monacóban.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Horner választ adott az első számú pilóta kérdésére
Következő cikk Az előző hétvégét elmosta a rossz időjárás, de mi a helyzet Monacóval?

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország