Sainz: talán nem a megfelelő döntést hoztuk a futam végén

21 körrel a verseny vége előtt érkezett a Safety Car, miután Juki Cunoda a bokszból kifelé összetörte az autóját. Ekkor Sainz állt az élen, Verstappen pedig frissebb abroncsokkal közelített felé.

A Ferrarinál azonban logikus döntést hoztak, és kihozták pilótájukat, hogy a végén ő lehessen az, aki újabb gumikon támadhatja ellenfelét. A pozíciócsere azonban nem sikerült, és mivel csak nagyjából 16 kör volt a futam végéig, amikor ismét zöld zászlót kapott a mezőny, Sainz azon tűnődik, hogy talán nem a megfelelő keveréket kapta a hajrára.

„Az előbb gondolkoztam el ezen. A biztonsági autó kicsivel tovább maradt kint, mint én gondoltam, vagy ahogy a csapat gondolta. Az újraindításkor kb. csak 16 kör maradt, ami megfelelő lehetett volna arra, hogy feltegyük a lágyakat, majd megelőzzük Maxot a kemény gumik melegedési fázisában.”

„Most már persze könnyű ezt mondani. Akkor még, 20 körrel a vége előtt a kemény egyértelműen a leggyorsabb opciónak számított, főleg úgy, hogy az valamivel frissebb is volt, mint Max gumijai. Kár ezért.”

Mielőtt jött volna a Safety Car, Sainz 7,7 másodperccel vezetett ellenfele előtt, aki azonban közeledett hozzá, és érdekes lett volna látni, miként bontakozik ki ez a csata. „Úgy érzem, biztonsági autó nélkül nem kapott volna el olyan egyszerűen. Jó párharc lehetett volna belőle” – vélekedik a spanyol.

„Én készen álltam arra, hogy kitartsak a kockás zászlóig. Erős tempót futottam, továbbra is 17,3-as köröket mentem, és szerintem meg tudtuk volna csinálni.” Az események végül azonban máshogy alakultak, így már sosem tudjuk meg, mi lett volna, ha nincs Cunoda balesete, vagy ha Sainz a végére lágy Pirelliket kap.

Nem gyakran lehet látni ilyen balesetet, az biztos.

Ha nincs az a motorhiba Alonsónál...