Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
19 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
26 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
40 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
68 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
75 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
89 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
103 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
110 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
124 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
131 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
145 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
159 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
194 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
208 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
215 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
229 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
250 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
264 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
278 nap
Teljes eredmény:

Sainz szerint "teljesen őrült" monacói időmérőre számíthatunk

megosztás
hozzászólás
Sainz szerint "teljesen őrült" monacói időmérőre számíthatunk
Szerző:
Fordította: Zajos Klára
2018. máj. 22. 17:52

A Renault versenyzője, Carlos Sainz arra számít, hogy a Monacói nagydíj időmérő edzése "teljesen őrült" lesz, köszönhetően a Pirelli hiperlágy keverékének.

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Dirty wheel rim

A csapatok Monacóban a lágyabb irányba mentek el az abroncsválasztásnál, és elég sokat rendeltek a hiperlágy keverékből - a Red Bull, a Williams és a Renault az elérhető 13 szettből 11 hiperlágyat kért, 1 szuperlágy és 1 ultralágy szett mellett. 

Bár a leglágyabb keveréket nem Barcelonára készítették, a Spanyol Nagydíj utáni teszten többen is kipróbálták a rózsaszínnel jelölt keveréket. 

"Azt kell mondjam, hogy az az abroncs elég lenyűgöző." - kezdte Sainz - "Körönként könnyen hoz egy másodpercet, és ezt Barcelonában láttuk, ahol az utolsó szektorba normál esetben a határon érkezel meg a gumival."

"Monacóban ez a keverék különleges lehet. Ha ez a helyzet, akkor nagyon gyors köridőket láthatunk majd. Monacóban felkészültem az újabb körrekordokra."

Az idei időmérő mennyire lehet látványos? "Abszolút őrült lehet."

"Már tavaly is hihetetlen volt az új autókkal, és idén két szinttel lágyabb abroncsokkal mehetünk, vagyis azzal a keverékkel, ami szerintem a Pirelli elmúlt években látott gumijai közül a legjobb... őrületes lesz!"

A toro rossós Brendon Hartley is gyors köridőkre számít. 

"Szerintem egy olyan pályán, mint Monaco, alapvetően kisebb a gumikopás, mint Barcelonában. Szórakoztató lesz, hogy egy monacói körön keresztül ilyen sok tapadásunk lesz."

"Nem gyanítom, hogy a visszaesés olyan nagy lenne, mint más pályákon."

"Alig kopik, szerintem ennek minden versenyző örülni fog, mert az időmérő élvezetes lesz."

A Pirelli igazgatója, Mario Isola azzal számol, hogy a hiperlágy sokkal lenyűgözőbb teljesítményt nyújt majd a második szereplésekor, vagyis a Kanadai Nagydíjon, hiszen az egy klasszikusabb pálya. 

"Míg a lágy, a szuperlágy és az ultralágy nagyon közel vannak egymáshoz, a hiperlágy egy lépéssel előttük jár. Monaco egy egyedi pálya, szóval nem vagyok benne biztos, hogy a hiperlágy valódi potenciálját látni fogjuk - Montrealban talán többet látunk majd a hiperlágytól. Monaco nagyon-nagyon kegyetlen."

A szakember azzal is tisztában van, hogy a verseny nagy részében a versenyzők az új keverékkel körözhetnek, és olyan későn cserélnek majd, amilyen későn lehet.

"A hiperlágy nem egy időmérős abroncs Monacóban, ez egy versenygumi is, és biztos vagyok benne, hogyha összehasonlítjuk az Abu Dhabiban látott adatokkal, akkor Monacóban is meg lehet tenni vele egy tisztességes etapot."

"Monacóban mindig ugyanaz a helyzet, a leglágyabb választási lehetőség az, amit mindenki a lehető legtovább fent akar tartani."

Következő cikk
Most akkor ki a Monacói GP favoritja?

Előző cikk

Most akkor ki a Monacói GP favoritja?

Következő cikk

6 millió forintért cserélt gazdát Michael Schumacher egykori SLK modellje

6 millió forintért cserélt gazdát Michael Schumacher egykori SLK modellje
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Carlos Sainz Jr. Vásárlás
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Adam Cooper