Sainz szerint a McLaren még messze van az ideálistól, de megbízható

A spanyol versenyző új a McLarennél, így még szoknia kell a közeget, de hétfőn rögtön egy második hellyel nyitott a teszten. Igaz, szuperlágy gumikat használt a legjobb körén, ám így is meggyőzőbbnek tűnt az MCL34, mint az MCL33 bármikor is volt a teszteken.

„Úgy gondolom, hogy egy tesztnap soha nem lehet tökéletes, mert a Forma-1-ben mindig lehet javítani, különösen ebben az időszakban. Ugyanakkor fontos, hogy lássuk az erősségeinket is, miközben nemcsak a gyengébb pontokra koncentrálunk. Ez fontos.” – kezdte Sainz.

„A mai nap volt az első, amikor az autónkat elkezdtük tesztelni. Eddig erre csak a szimulátorban volt lehetőségünk, de azt kell mondjam, hogy a lehető legjobban felkészültünk erre a napra. Sok időt töltöttünk el a szimulátoros tesztekkel és a különböző adatok elemzésével, a beállítások próbálgatásával. Nagyon jól felkészültünk, jó beállításokat találtunk. A valóság azonban mindig egy kicsit más, de szerintem jó alapokat szereztünk a teszthez.”

Tavaly a McLaren sokat küszködött a megbízhatósággal a teszteken, ami miatt rengeteg időt vesztettek. Egyelőre minden rendben ezen a területen.

„A motor megbízhatóan futott, és nem volt különösebb problémánk. Volt egy leállásunk, de nem sokkal később már újra a pályán lehettem. Nem a megbízhatósághoz volt köze, emberi hiba volt. Elégedett vagyok azzal, amit látok, de természetesen nem bízzuk el magunkat, mert még nagyon sok a munka előttünk.”

„Boldogok vagyunk a csapattal itt a pályán és Wokingban is, mert a megbízhatóság valóban rendben volt. Rengeteg kört tettünk meg anélkül, hogy gondunk lett volna. Tavaly a csapat sokat küszködött ezzel, de most úgy tűnik, rendben vagyunk.”

 

Fotó készítője: Glenn Dunbar / LAT Images

„Ez számomra is egy fontos teszt volt, mivel nemcsak egy új autóban ültem, hanem egy új erőforrással is dolgoztam. Látnom kellett, hogy mik a különbségek ezen a területen, de természetesen erről is lesznek elemzéseink.”

„Még mindig messze vagyunk attól, ahol lenni akarunk, de úgy gondolom, mindenünk megvan ahhoz, hogy jó munkát végezzünk, és folyamatos előrelépéseket tegyünk meg. Úgy tűnik, hogy valamivel jobban felkészültünk idén a tesztekre.”

„Időeredmények? Nem igazán foglalkozunk velük, mert soha nem tudhatjuk, hogy a többiek mit csinálnak. Ezek az idők nem feltétlen tükrözik a valóságot, és az napról napra változhat az autók fejlesztésével. Ebben az időszakban az idők csak a lista végén vannak, főleg az első napokon. A legfontosabb az, hogy az autó megbízhatóan fut, és sokat tudunk vele tesztelni. Ez jelenleg mindennél fontosabb, azután jön csak a sebesség.”

Sainz mondott néhány szót az új első szárnyról is.

„Ezek az autók nagyon hasonlítanak a korábbi években használtakra. Nem éreztem drasztikus különbséget az új első szárny miatt. És igazán nem is gondolsz arra, hogy ha valamivel lassabb vagy miattuk. Például, amikor bemutatkoztam az F1-ben, 1:26-os köröket mentünk, majd hirtelen ez 8 másodperccel csökkent. És ilyenkor jössz rá, hogy milyen gyors ez az egész. Izgatottan figyelem, mert ezek az autók még mindig gyorsak, de túl korai arról beszélni, hogy az új szárnyakkal javulnak az előzések, vagy sem.”

Egy kis pihenés estére.

„Ez egy hosszú és intenzív nap volt. Fáradt is vagyok. Az első körök után nagyon fáradt voltam, de megmasszíroztak, kicsit pihentem, ettem és a délután elég jól ment.”

Galéria

23