Sainz nagyon erősen kezdett a Renault-val: rögtön legyőzte Hülkenberget

Igaz, ez még csak egy pénteki nap volt, de Carlos Sainz Jr. láthatóan azonnal felvette a tempót a Renault volánja mögött.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team

Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team, Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault Sport F1 Team
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17

A Toro Rossótól a Renault-hoz szerződött pilóta Japánban még az előző munkaadójának versenyzett, így az első métereit az új autójával csak ma tehette meg Austinban. Sainz korábban elmondta, nagyon nagy kihívásra számít ezen a négy versenyen, mivel minden új számára, és Hülkenberg relatíve régóta dolgozik együtt a gárdával.

Ennek ellenére Carlos mindkét pénteki szabadedzésen Nico előtt zárt, ami mindenképpen pozitív, és jó pontokat jelenthet a Renault-nak vasárnap.

„Összességében ez egy pozitív nap volt. Folyamatosan tesztelni tudtunk, ami mindig jó dolog, főleg most, hogy sok kilométert kell megtennem az autóban, amit ezelőtt nem vezethettem. Számomra még mindig a tanulásról és az ismerkedésről szól, hiszen nemcsak az autó, de a körülöttem lévő csapat és a rendszerek, szokások is újak.”

„Különböző aerodinamikai konfigurációkat teszteltünk a két edzésen, így ez nem szolgál most sok referenciaértékkel. Az azonban igaz, hogy az első találkozásom az autóval pozitív volt, talán jobban, mint azt előtte gondoltam.”

„Még mindig sok a munka előttem, és előttünk az időmérőt illetően. Az autónkban azonban benne van a Q3 lehetősége, és igaz, hogy a Mercedes motorral hajtott Force Indiák nagyon jók az ilyen pályákon, de meg fogjuk próbálni ellenük is felvenni a versenyt.”

„Szóval ez egy jó nap volt, és örülök a szerzett adatoknak. Fokozatosan haladok előre, de a Renault mindenben a segítségemre van, így nem panaszkodhatok. Együtt, közösen dolgozunk.”

„Nagyon érdekes számomra, hogy két különböző F1-es autót is vezethetek idén, ráadásul, amik egymás ellenfelei. Más tapasztalatot jelent, és egyértelműen vannak különbségek. Még van pár dolog, amihez alkalmazkodnom kell, de jó hír, hogy a fék-és a gázpedál, valamint a kormány ugyanott van. Persze még nem vagyok 100%-os a volán mögött, még mindig időre van szükségem ahhoz, hogy eggyé váljak a csomaggal. Ez egyre jobb lesz és automatikussá fog válni. Holnapra készen fogok állni.”

„Vannak bizonyos dolgok, amiket megtartok magamnak. Nem fogok hazudni, de vannak különbségek, amik segítenek: két autó, két csapat, két filozófia… Mindezt az én előnyömre fogom fordítani.”

„100%-os magabiztosságra van szükség ahhoz, hogy ezekkel az autókkal úgy hajts, mint ahogy kell. Remélem, hogy ez hamarosan sikerülni fog, de a vasárnap egy remek alkalom lehet erre. Ezzel együtt már maga az sok önbizalmat ad, hogy a Renault versenyzője vagyok. Egy gyári istállóhoz tartozni igazán különleges dolog, és motiváló. Nagyon élvezem a munkát.”

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hamilton lefektette az alapokat az USA Nagydíjhoz
Következő cikk Zajlik a hatalmi harc a Forma-1-ben: megszoksz vagy megszöksz

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország