Sainz már idén hatalmas pénzeket hozhat a Renault-nak

Mint ismeretes, Sainz aláírt a gyári Renault-hoz és akár már a Maláj Nagydíjtól kezdődően Hülkenberg csapattársa lehet. A hivatalos bejelentés a következő héten várható, amikor is megrendezik a Szingapúri Nagydíjat.

Ha Carlos valóban elérhetővé válik a maláj versenyhétvégétől kezdődően, akkor az a bajnokságot is nagyban befolyásolhatja a középmezőnyben. A fiatal, de tapasztalt spanyol versenyző idén is a hátán viszi a Toro Rossót, így a távozása kritikussá teheti a faenzai alakulat helyzetét, ahol Daniil Kvyat eddig összesen 4 pontot szerzett a 2017-es szezonban.

Pierre Gasly, aki idén a Super Formulában versenyez, minden bizonnyal azonnal beülhetne a Toro Rossóba, de a franciától sem várhatnánk csodákat, ráadásul újoncként.

A Renault a háttérben mindent megtesz azért, hogy Sainz a lehető leghamarabb csatlakozzon hozzájuk, aminek több oka is. Egyrészt a segítségével megszerezhetnék a 6. helyet, másrészt még időben be tudna szállni a 2018-as konstrukció fejlesztéseibe.

A Renault jelenleg 34 ponttal a 8. helyen áll a konstruktőri bajnokságban, és csak a nagyon gyenge McLarent, valamint a Saubert előzik meg. Jolyon Palmer kiválása nem igazán hatna a franciákra, mivel a brit eddig a pontig egyetlen egy ponttal sem járult hozzá az eredményekhez. Igaz, Palmer a technikát illetően sem túl szerencsés, de egyértelmű, hogy a tempójával is komoly gondok voltak az évad első felében.

A Haas és a Toro Rosso verhető a Renault számára, pláne egy Hülkenberg-Sainz párossal. Az amerikiak 35, az olaszok 40 pontot számolnak a szingapúri hétvége előtt. A Williams sincs túl messze az 55 pontjával az 5. helyen, de a Renault még így is túl kevés lehet ehhez.

A Renault maximálisan tisztában van azzal, hogy mekkorák a pénzbeli különbségek a konstruktőri helyezésekben, valamint a szponzoroknak sem mindegy az, hogy az általuk szponzorált istálló hol végez.