Sainz korai cseréjének háttere: Miért most?!

megosztás
hozzászólás
Sainz korai cseréjének háttere: Miért most?!
2017. okt. 7. 14:32

Jolyon Palmer mellett több millió ok szólt, míg a Red Bull nagy szívességet tett - a végén persze a Renault ülése Carlos Sainzé lett. Vajon miért ilyen hamar?

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17 sparks
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12 crashes
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12

A Japán Nagydíj szombati napján került nyilvánosságra, hogy Carlos Sainz a következő versenytől, vagyis az USA Nagydíjtól elfoglalja Jolyon Palmer helyét a Renault-nál, Nico Hülkenberg csapattársaként. Közben Daniil Kvyat is visszatér a Toro Rossóhoz. 

Bár elsőre furcsának tűnik, hogy Sainz miért ül ilyen hamar a Renault-ba, de tulajdonképpen a cserét már a Magyar Nagydíj hétvégéjén, még a nyári szünet előtt kigondolták. A Renault 3 millió amerikai dollárt ajánlott a brit versenyzőnek, hogy elhagyja a mezőnyt. Csakhogy Palmer ezt visszautasította. 

Az összes fél, aki részt vett az "akcióban", az elején meg volt győződve róla, hogy a cserére csak 2018-ban kerülhet sor. Aztán a Red Bullnak az az ötlete támadt, hogy idő előtt beülteti a Toro Rossóba Pierre Gasly-t, és így Kvyatot kényszerszabadságra küldik. Az orosz erre agresszívan reagált - legalábbis Helmut Marko, a csapat tanácsadója ezt állítja.   

Pontosan ez az oka a gyors cserének, vagyis a mai nagy bejelentésnek. A német Motorsport-Total.com információi szerint ugyanis Kvyat annyira frusztrált lett, hogy 2018-ban sem akart a Toro Rosso rendelkezésére állni, ha 2017-ben már nem engedik versenyezni.

2018-ban pedig a Toro Rossónak csak Kvyat maradt - jobb alternatíva hiányában. Marko szerint Palmer nem elég jó versenyző, míg Robert Kubica számukra nem opció. Olyan saját Red Bull junior, aki készen állna a Forma-1-re, egyelőre nincs. Sebastian Buemi visszatérését sem vették komolyan fontolóra. 

Tehát Kvyatot jó hangulatban kell tartani, így Marko növelte a nyomást a Renault-on, hogy Sainzot még idén a fedélzeten tudják. Mindeközben Gasly értékes tapasztalatot gyűjthet az első teljes F1-es szezonjára. Palmer pedig vigaszdíjként kap valamennyit (valószínűleg nem három milliót, mint eredetileg), hiszen a szerződését idő előtt felbontották. 

Palmer azért nem engedett, mert a nyári szünetben még reménykedett, hogy a szezon utolsó harmadában erős teljesítményt nyújthat, és így meggyőzheti a többi csapatot. Ez a remény minimálisra csökkent, így elkerülhetetlenül búcsút kell intenie a Forma-1-nek. Annak pedig van értelme, hogy ennek fényében egy kisebb összeggel gazdagodjon. 

Végül azon opció, miszerint Takuma Sato 2018-ban visszatér a Toro Rosso színeiben, bár csábító, sosem volt komoly téma. A japán nemzeti hős (ma már Indy 500 győztes) a Honda új PR-fogása lehetett volna, csakhogy túl rég szerepelt már a királykategóriában: 2008-ban, Barcelonában. Nobuharu Matsushita pedig nem tart még ott, hogy debütálhatna a száguldó cirkuszban, hiszen nem gyűjtött elég szuperlicenc pontot.

Érdekes apróság: Mivel Gasly Kvyat helyét foglalta el, a visszatérő Kvyat elméletben Sainz autójába ül vissza. Az FIA-nak tehát most tisztáznia kell, hogy melyik versenyző hogyan is áll az alkatrészekkel... 

 
Következő Forma-1 cikk
Egy sima, egy fordított a Toro Rossónál

Előző cikk

Egy sima, egy fordított a Toro Rossónál

Következő cikk

A McLaren keményebb fellépést vár az FIÁ-tól az olajégetéssel kapcsolatban

A McLaren keményebb fellépést vár az FIÁ-tól az olajégetéssel kapcsolatban

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Japán Nagydíj
Helyszín Suzuka
Versenyzők Jolyon Palmer , Carlos Sainz Jr. Vásárlás
Csapatok Toro Rosso , Renault F1 Team
Cikk típusa Elemzés