Sainz: „Hülkenberg nagyon erős az időmérőkön, de nem aggódom”
Carlos Sainz Jr. elismeri, Nico Hülkenberg, ha nem is megfoghatatlan számára az időmérőkön, gyorsulnia kell ellene.
Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images
A Renault egy igen erős párossal rendelkezik jelenleg a Forma-1-ben. A Sainz-Hülkenberg duó már tavaly év végén bizonyított. A 2018-as szezon első három versenye után azt mondhatjuk, Nico a jobb, és nemcsak az időmérőkön.
Nyilvánvalóan a kvalifikációs teljesítmény erősen befolyásolja a vasárnapi eredményt is.
„Nico nagyon erős az időmérőkön. Szerintem mindig is az volt. Valószínűleg az idei autóval még inkább az. Nagyon jól érti azt.” – kezdte Sainz.
„Már tavaly láthattuk ezt, amikor megérkeztem a csapathoz. Vannak bizonyos trükkjei, és ezek a kisebb dolgok nagyon, nagyon gyorssá teszik őt a kvalifikáción. Ez még mindig egy olyan terület, ami engem illetően felfedezés alatt áll.”
„Melbourne-ben 0,5 másodperccel voltam előtte az időmérőn a Q2-ben. A másik két nagydíjon mögötte voltam, szóval nem hiszem hogy ez olyasvalami, amiért aggódnom kellene.”
„Számomra ez nem jelent meglepetést. Nicónak egyéves tapasztalata is van a tavalyi autóval, ami segít neki abban, hogy megismerje, miképpen reagál a gép a változtatásokra, vagy épp a vezetési stílusra, és így tovább. Ő egy piszkosul gyors pali, aki ezzel együtt nagyon tapasztalt is. És ezt minden alkalommal láthatjuk, amikor a pályán van.”
„Én még a negyedik évemnél tartok itt a Forma-1-ben, és ezzel egy időben még sok dolgot tanulok az autóról. Szóval kicsit fel kell zárkóznom. 21 futamból áll az év, amiből három telt el. Az egyik futamon én voltam a gyorsabb, szóval egyáltalán nem aggódom.”
Bahreinben többet küszködött a spanyol, mint kellett volna, de Kínában már közelebb volt a csapattársához.
„Úgy éreztem, hogy ezen a hétvégén közelebb voltam Nicóhoz, mint Bahreinben. Három hétvégéről van szó. Ausztráliában én voltam a gyorsabb, addig Bahreinben hogy őszinte legyek, nagyon lassú voltam. És még mindig próbáljuk megérteni az okokat. Ez a közvetlen egymást követő nagydíjakkal nehéz volt.”
„Itt csak pár tized volt a különbség az időmérőn. Összességében azonban elégedett vagyok, mert megint megtanultam pár dolgot, de még mindig nem vagyok 100%-ban boldog az autóval azt illetően, amit kihozok belőle. De ez apránként egyre jobb, és jobb.”
Sainz számára motivációt jelent az, hogy az RS18 Kínában a negyedik legjobb autó volt. A futamokon tapasztalt degradáció azonban továbbra is aggodalomra ad okot.
„Az időmérőt nagyon jónak érzem magunkat. A versenyeken a degradáció miatt azonban már nem vagyunk olyan jók, mint az időmérőkön. A biztonsági autó nélkül nagyon nehéz lett volna bejutni a pontszerzők közé a két autóval, mert komoly degradációval küzdöttünk. Meg kell vizsgálnunk, hogy miért van ez, és javulnunk kell, mert jó autónk van az időmérőn, de az a futamokon már nem annyira jó.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások