Sainz: Furcsa volt tavaly a Renault-nál a szezon második fele

Carlos Sainz Jr. első mclarenes évének végéhez közeledik, de ez nem jelenti a mclarenes korszakának a végét, hiszen a spanyol versenyző kontraktusa a 2020-as szezon végéig érvényes. A Renault-nál Sainz csak egy szezont töltött, így a Toro Rosso után a McLaren a második csapata, ahol kulcsszerepet tud vállalni a szezonok közti fejlesztésében.

A Motorsport.com arról kérdezte a 25 éves versenyzőt, hogy mennyire fontos az, hogy személyesen ő fog profitálni a McLaren fejlesztéseiből.

„Igen, nos ez elég furcsává tette az előző szezon második felét a Renault-nál. Nagyon örültem, hogy 2 szezonra szóló megállapodást kötöttünk a McLarennel. Komolyan hiszek abban, hogy minél több időt tölt egy versenyző egy csapatnál, annál gyorsabb lesz az autóban.”

„Ezt a szabályt tulajdonképpen minden csapatnál megfigyelhetjük. Ezt lehet látni Maxnál a Red Bullban – az idő csak egyre gyorsabbá teszi, ahogyan Lewis Hamilton is évről évre erősebb a Mercedesben.”

„Checo Perez pedig a középmezőnyből egy példa, a srác nagyon jól ismeri a Racing Point autóját és a csapatot, ami segít neki abban, hogy nagyon erős hétvégéket teljesítsen."

"Én is várom, hogy hasonlót átéljek a McLarennél, és már dolgozunk is a szimulátorban a jövő évi autón, és ötleteket adunk a gyárnak, hogy mire van szükségünk 2020-ra.”

„Remélhetőleg ez már a következő szezonban éreztetni fogja hatását – nagyon egyszerű dolgokra van szükségünk. Az a legjobb, ha egy versenyző éveken keresztül tudja fejleszteni egy csapat autóját.” – magyarázta Sainz.

A McLaren a 2018-as idényben nem igazán volt versenyképes, de a brit istálló impresszív javulást tudott elérni, és már a brazil nagydíjhétvégén be tudta biztosítani a negyedik helyét a konstruktőri pontversenyben.

A spanyol versenyző elismerte, hogy keményebb első szezonra számított a McLarennél, de sokat segített a helyzetükön a McLaren pályán kívüli munkája és a pályán mutatott erős formája.

„Jó az önbizalmam és a csapatban is bízom. Nagyon jó a munkához való hozzáállásuk, én pedig inkább középtávon gondolkozom velük, nem pedig rövidtávon, ahogy azt tettem a Toro Rossóval vagy a Renault-val."

„Ez segített abban is, hogy megbirkózzak néhány nehezebb pillanattal. Sokkal nyugodtabb voltam, mivel nem kellett mindenáron kapkodnom, hogy bizonyítsak magamnak."

"Persze nyilvánvalóan mindig igyekszem jó eredményeket szerezni, de a középtávban való gondolkodás miatt sokkal könnyebb volt átvészelni a nehézségeket.” – nyilatkozta Sainz.

A Red Bull ismét történelmet írt, és ők lettek az első csapat, mely zéró gravitációban cserélt kereket az F1-es autóján. Videón a nagy rekord, amire valószínűleg egy ideig nem lesz megdöntve.