Sainz frusztrált, de „megbízik” a Ferrari stratégáiban

Carlos Sainz végül csak az 5. helyet szerezte meg a 2022-es Francia Nagydíjon, de bármennyire is frusztrálja, hogy nem harcolhatott a dobogós helyekért, bízik abban, hogy helyes döntést hoztak a Ferrari stratégái.

Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Zak Mauger / Motorsport Images

Carlos Sainz azért rajtolt a mezőny végéről a Francia Nagydíjon, mert új motort szereltek az autójába az ausztriai elfüstölését követően, és hiába tudta magát átvágni magát a mezőnyön, Charles Leclerc kiesése neki is nagyon rosszul jött, az alternatív stratégiája miatt.

Sainz ugyanis a kemény keveréken rajtolt, és már éppen learathatta volna a hosszabb első etapjának babérait, amikor a biztonsági autós fázis jelentette ingyen kerékcsere lehetőséget nem hagyhatta ki a Ferrari.

Még több F1 hír:

Sainznak így közel 40 kört kellett volna teljesíteni a közepeseken a hőségben, és hiába tudta megelőzni a harmadik helyért Sergio Perezt is, elfogadta végül, hogy túl kockázatos lett volna a csapata szerint kint maradni, hogy egy defekt elvegye a munkájuk gyümölcsét.

„Elképesztően nehéz volt megelőzni Checót, mert a Red Bullok őrületesen erősek voltak az egyenesekben, és nagyon sok helyen kellett próbálkoznom, mielőtt végre sikerült a manőver” – mondta Sainz többek között a Motorsport.com-nak arról, hogyan előzte meg Perezt a 15. kanyarban.

„Ezért is éreztem frusztrálónak azt, hogy meg sem próbáltunk elmenni a futam végéig, de a gumik már az utolsókat rúgták. Biztos vagyok benne, hogy miután megmutatják az adatokat nekem, én is látni fogom, hogy a gumik nem maradtak volna egyben a célig, és megbízok a csapat számokra alapozott stratégiájában. Tudom, hogy ők is a lehető legjobb eredmény elérésére törekedtek.”

„Persze, miután az utolsó helyről felértél a dobogóra a legutolsó dolog, amit a hátad közepére kívánsz, az egy kerékcsere, és én készen álltam volna arra, hogy kockáztassunk, de a csapat végül a biztonságosabb utat választotta, amit megértek.”

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Perez dühös: elrontották a virtuális biztonsági autós fázist
Következő cikk Válaszolt az FIA: ezért csúszott a virtuális biztonsági autós fázis vége

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország