Sainz és Norris fizetése is csökken: kényszerszabadságok és fizetéscsökkentések a McLarennél

A Forma-1 csak vár, és vár. Jelenleg arra sincs garancia, hogy idén lesz futam, bár a Liberty Media még mindig 15-18 futamot tervez. Igaz, a forgatókönyvek között szerepel az is, hogy akár februárban rendezzék meg az évadzárót.

A terv része lehet, hogy a 2021-es téli teszteket törlik, amikre amúgy sem lenne nagy szükség, hiszen megtartják a 2020-as autókat a következő esztendőre, melyről már meg is állapodtak a csapatok, egyéb más fontos szabályváltozások mellett.

Ha azonban a nagy szabályváltozásokat 2023-ra tolják el, akkor egy még érdekesebb helyzet állhat elő, és adott esetben a most aktuális autók 3 éven át lesznek használatban, ami példa nélküli lenne a modern Forma-1-ben. Ugyanez lehet igaz a Pirelli abroncsaira is.

Azzal, hogy nincs verseny, a csapatok folyamatosan pénzt veszítenek, hiába szűntek meg bizonyos ideiglenes költségek. A BBC Sport beszámolója szerint a McLaren az első olyan csapat, mely a személyzetének egy részét kényszerszabadságra küldte. Azok a munkavállalók, akik a helyükön maradnak, kevesebb fizetést fognak kapni.

Carlos Sainz Jr., és Lando Norris is szeretne hozzájárulni ehhez, így önként vállalták a csökkentést, amikor tájékoztatták őket a személyzet többi tagját érintő döntésről. A McLaren szerint ezek az intézkedések a munkahelyek rövid távú védelmére irányulnak.

Outside the McLaren hospitality area

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

A McLaren nem fedte fel, hogy hány alkalmazottuk került kényszerszabadságra, ahogyan azt sem, hogy a fennmaradó alkalmazottak fizetése hány százalékkal csökken. Az érintett munkavállalók három hónapig munka nélkül maradnak.

A hivatalos nyilatkozat szerint a terv része, hogy biztosítsák az alkalmazottaik visszatérését teljes munkaidőre, amikor a gazdaság fellendül, hangsúlyozván, hogy ezek a lépések egy szélesebb költségcsökkentő intézkedések részei.

A McLaren Racing első embere, Zak Brown a kedden tartott megbeszélésen tájékoztatta a többi csapatot a döntésről. Az utóbbi időszakban gyakoriak ezek a megbeszélések, mivel a 2008-as világválság óta nem néztek szembe ekkora problémával.

Egyelőre egy másik brit székhellyel rendelkező csapat sem döntött úgy, mint a McLaren, de vannak, akik már tárgyalnak erről, miután senki sem tudja, hogy mikor indulhat újra a szezon. Az egyik csapattól azt mondták, még nem született meg a döntés, de valószínűleg ez a következő hetekben meg fog történni, és igyekeznek minimalizálni az emberekre gyakorolt hatást.

A McLaren a wokingi központjában közel 4000 embert foglalkoztat, ami rengeteg, így nem lehet meglepő a döntés. Az F1-nek és a csapatoknak is jelentős bevételcsökkenéssel kell szembenézniük a koronavírus okozta válság miatt.

Pár jelenet a McLaren nagy napjáról, amikor a pályán is megcsodálhattuk az autót. Carlos Sainz Jr. és Lando Norris azonban már a tesztre koncentrál.