Sainz, a profi

Carlos Sainz, a Toro Rossótól távozó spanyol versenyző nem akart a Renault-ról beszélni addig, amíg a Red Bull-család versenyzője, hiába ostromolta őt rengeteg újságíró erre vonatkozó kérdésekkel.

Nem sokkal a Japán Nagydíj előtt hivatalossá vált, hogy Carlos Sainz már az idei utolsó négy versenyre is sárgába öltözik, és Jolyon Palmer váltja a Renault-nál. Sainz viszont profi maradt, és a Japán Nagydíjon még 100 százalékban toro rossósként viselkedett. Lenyomott egy tulajdonképpen kiváló kvalifikációt, ahol az egyre gyengülő autóval még a Q2-be is be tudott jutni, és csak egy váltócsere miatti rajtbüntetés miatt kellett hátrébb vándorolnia a rajtrácson.

Magán a versenyen aztán jól rajtolt, de nem jutott sokáig, miután túl sokat akart kockáztatni, aminek következtében lecsúszott az ideális ívről, néhány másodperccel később pedig már a falban találta magát. Sainz első dolga az volt, hogy elnézést kérjen csapatától rádión, hogy az utolsó közös versenyük nem sikerült túl szépre. Még az utolsó versenyen is szívén viselte annak a csapatnak a sorsát, amelynél gyakorlatilag három évet eltöltött, és úgy érezte, mindenképp elnézést kell kérnie a csapattagoktól annak ellenére is, hogy ezalatt a három év alatt több, mint 100 pontot szorgoskodott össze a Red Bull fiókcsapatának.

 

Sainz vérprofi volt. Pedig miután hivatalos lett a bejelentés, hogy a Renault-hoz igazol már az Amerikai Nagydíjtól, érezhető volt a viselkedésén, hogy egy jókora kő esett le a szívéről, és felszabadult pszichológiailag. Sainz elszállhatott volna, és felülhetett volna a jókora hype-hullámra, amit az újságírók tápláltak, ugyanis a bejelentés után gyakorlatilag megrohamozták őt a Renault-val kapcsolatos kérdésekkel, de a spanyol állhatatosan mindig le tudta rázni őket azzal, hogy "én még a Toro Rosso versenyzője vagyok, nem ez a megfelelő alkalom, hogy a Renault-ról beszéljünk."

Most már viszont itt az ideje, hogy Sainz fejben is "átigazoljon", hiszen úgyis annyira várta már ezt a pillanatot, amikor végre továbbléphet a Toro Rossótól. Jöhet a szimulátor, hogy a lehető legjobban kiismerje új munkaeszközét, mindenesetre azzal az alázattal, amit Sainz hoz a csapathoz, a Renault minden valószínűség szerint óriásit nyert.

És anyagi szinten is gyümölcsöző lesz ez a kapcsolat: a spanyol fizetése valahol 10 millió euró körül lesz majd évente, ami azt jelzi, hogy a csapat is bízik újdonsült versenyzőjében. Cserébe Sainz is hoz magával zsíros szponzori szerződéseket, a hírek szerint két fő személyes szponzora, az Estrella Galicia és a Mapfre is növeli az apanázs mértékét.

Mindenki jól jár. Főleg, miután sikerült megnyugtatni a másik két érdekeltet is a tárgyalások során: Sainz legfőbb feletteseit a Red Bullnál, valamint a versenyzőt, akit kitúr a szezon végére: Jolyon Palmert.

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Esemény Egyesült Államok Nagydíj
Pálya Circuit of the Americas
Versenyzők Carlos Sainz Jr.
Csapatok Renault F1 Team
Cikk típusa Motorsport.com hírek
Címke 2017, amerikai nagydíj, austin, carlos sainz, egyesült államok nagydíj, forma-1, jolyon palmer, red bull, renault, toro rosso