Sainz: Colapinto majdnem három autót ütött ki a rajtnál
Carlos Sainz sem volt teljesen elragadtatva attól, amit az újonc Franco Colapinto csinált a Szingapúri Nagydíj rajtjánál, mivel érzése szerint a Williams versenyzője majdnem komoly balesetet okozott.
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24, Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Franco Colapinto, Williams FW46, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, the remainder of the field through the first corner
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Az argentin, aki élete harmadik F1-es versenyét teljesítette, nagy rajtot vett Szingapúrban, hiszen Sainzot, Alex Albont és Juki Cunodát is meg tudta előzni egy vakmerő manőverrel. Colapinto a leintés után arról beszélt, hogy ő csak próbált a lehető legjobban rajtolni.
„Volt ott egy elég nagy rés, én pedig megpróbáltam és végül jól alakult. Itt nagyon fontos a start. Mindig jó úgy kijönni a 3-as kanyarból, hogy megelőztél pár autót, hiszen így sokkal jobb helyzetbe kerülsz a futam hátralévő részére.”
Csapattársa, Albon eleinte nagyon nem örült Colapinto bevetődésének, és ennek a csapatrádión is hangot adott. Sainz eközben pedig arról beszélt, hogy elkerülő manővert kellett tennie. „A mai nap csak a kármentésről szólt, főleg a nagyon trükkös rajt után, ahol el kellett kerülnöm egy balesetet, mert a Williams két-három autót majdnem kivett a versenyből.”
Sainz végül aztán a hetedik pozícióban fejezte be a futamot, aminél jobbat saját elmondása szerint nem igazán érhetett volna el. „Azt követően mindig úgy érződött, hogy be fogunk szorulni a középmezőnybe, mivel kevés előzési lehetőség van Szingapúrban. Eldöntöttük, hogy már a 12. körben kiállunk, elévágunk a teljes középmezőnynek, ami miatt viszont a futam végén kiszolgáltatottá válunk az elhasznált abroncsok miatt.”
„Az elején viszont legalább csináltam pár szép előzést, sikerült megmutatnom a tempóm, a végén pedig csak kitartottam.” A spanyol, aki tavaly győzni tudott Szingapúrban, úgy érzi, hogy a Ferrari összességében erősebb tempót mutatott annál, mint ahol a versenyt zárták.
„Szerintem Charles és én is megmutattuk, hogy amikor tiszta volt előttünk a levegő, akkor nem voltak gondjaink és elég erősek voltunk. Idén főként az időmérőkkel van gondunk, nehezen tudjuk a megfelelő ablakba vinni a gumikat, és ez egyfajta gyengeség, amelyet meg kell oldanunk. Az év utolsó hat futamára tehát igyekszünk majd dolgozni ezen, mert biztos vagyok benne, hogy ha a legjobb háromba kvalifikálunk, akkor a futamgyőzelemért harcolhatunk.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.