Sainz: a Szaúd-arábiai Nagydíj segített megérteni, miért küzdök az autóval

A Ferrari pilótája a jó eredmények ellenére egyáltalán nem elégedett saját teljesítményével. Hiába állhatott dobogóra Bahreinben és Dzsiddában is, úgy érzi, egyelőre nagyon le van maradva csapattársától.

Carlos Sainz Jr., Ferrari, 3rd position, in the Press Conference

Álomszerűen kezdődött a Scuderia Ferrari 2022-es idénye, a maranellóiak a maximálisan elérhető négy dobogós helyezésből mind a négyet bezsebelték és két futam után vezetik a konstruktőri pontversenyt.

Miközben Charles Leclerc Bahreinben és Dzsiddában is a futamgyőzelemért harcolt Max Verstappennel, addig Carlos Sainz Jr.nak erre nem volt reális esélye és a spanyol el is ismerte, egyelőre nem érzi komfortosan magát az F1-75 volánja mögött.

Azt azonban ő maga sem árulta el, pontosan mi okoz neki problémát az új konstrukcióval kapcsolatban, de azt elismerte, nagyon hasznos tapasztalat volt számára négy hónapon belül másodszor versenyezni a szaúdi pályán.

„Ez volt az idei szezon egyik leghasznosabb tapasztalata számomra, hiszen száz nappal korábban még elképesztően magabiztos voltam ezen a pályán, most pedig rosszul teljesítettem a kvalifikáción és a versenyen is“ - mondta Sainz.

Még több F1 hír:

„Azokban a kanyarokban, amelyekben négy hónappal ezelőtt erős voltam, idén úgy tűnt, eléggé küszködöm és egyáltalán nem úgy vezettem az autót, ahogy kell. Egyelőre nem érzem komfortosan magam a volán mögött, ezen szeretnék dolgozni“ - fogalmazott a spanyol.

„Tudatosítanom kell magamban, hogy azokon a szakaszokon, ahol tavaly magabiztos voltam, idén már nem vagyok, és ebbe komoly munkát kell fektetnem. Erősebbé akarok válni a jövőben“ - tette hozzá Sainz.

A Ferrari pilótája két futam után a második helyen áll a pontversenyben, tizenkét ponttal lemaradva csapattársától, Charles Leclerctől és hét egységgel megelőzve a regnáló világbajnok Max Verstappent.

Ki a legnagyobb természetes tehetség az F1-ben? Button határozottan felelt

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ilyen még nem volt: négy DRS-zóna lesz az Ausztrál Nagydíjon!
Következő cikk Binotto: a Ferrari riválisai rosszul hiszik, hogy fejlesztési előnyben vagyunk

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Kiadás

Magyarország Magyarország