Sainz: a McLaren bajban lesz, ha esni fog
A McLaren pilótája, Carlos Sainz nagyon nehéz Belga Nagydíjra számít, ha elered az eső, köszönhetően az alacsony leszorítóerős beállításuknak. Az időjárási előrejelzések még nem egyértelműek, de egyre nagyobb az esélye, hogy a futam előtt esni fog majd.
Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images
Carlos Sainz és Lando Norris azonban a száraz pályára állította be az MCL35-öst, szóval ha megérkezik az eső, akkor az bajt jelenthet az alacsony leszorítóerőt választó csapatnak.
„Ha van egy verseny, ahol nem akarom annyira az esőt, akkor az itt van, mert egy nagyon alacsony leszorítóerős beállítást választottunk” – mondta Sainz a Sky Sports F1-nek.
„Arra számítunk, hogy nem fog esni. 50 százalékos esélyt láttunk rá, és kipróbáltunk egy nagyobb leszorítóerős csomagot is, de az nem működött nálunk. Túl nagy volt a légellenállásunk, és nem tudtuk munkára bírni.”
„A jó időmérős eredmény érdekében a nagyon alacsony szárnyak mellett döntöttünk. Ha esni fog, akkor bizony bajban vagyunk, de legalább megpróbáljuk.” A spanyol komoly csatára számít a középmezőnyben a hetedik helyről rajtolva. Arra számít, hogy különösen a két Renault lesz majd erős.
Mögötte viszont ott sorakozik a két Racing Point, valamint csapattársa is, aki a tizedik helyet foglalja el. „Az összes előttünk lévő autó szerintem gyorsabb, mint mi, a futamon és az időmérőn egyaránt.”
„A Renault három tizeddel jobb volt nálunk egész hétvégén. Az ő kis leszorítóerős csomagjuk igazán versenyképesnek tűnik, akárcsak tavaly. Monzában és Spában eléggé jók voltak, szóval nem lesz egyszerű legyőzni őket.”
„Meglepett, hogy a Racing Pointok elé kvalifikáltam, de biztos vagyok, hogy keményen fognak majd támadni minket, és legalább benne vagyunk a sűrűjében” – nyilatkozta Sainz.
Sparks kick up from Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images
Norris frusztrált maradt a tizedik helyével, mert úgy érezte, hogy többet is kihozhatott volna autójából. „Egy kicsivel több volt benne. Tizedik hely lett minden szélárnyék nélkül. Inkább én adtam másoknak szélárnyékot.”
„Nem voltam ideális pozícióban, és rengeteg időt veszítettem, mivel a szélárnyék olyan bő négy tizedet jelent itt, szóval előrébb is végezhettem volna. Úgy vélem azért, hogy maximalizáltam a szélárnyék nélküli időt, de ez a helyezés nem hangzik annyira jól, emiatt holnap javítanom kell.”
Amikor megkérdezték a britet, hogy száraz vagy esős versenyt szeretne-e, ő azt válaszolta, hogy „ahol gyorsabbak vagyunk”. Ennek ellenére azt sem tudta megmondani Norris, hogy mely körülmények kedveznének nekik. „Szárazon talán jobb esélyeink lennének” – próbálta azért kitalálni, hogy mi kedvezne nekik.
„Szeretnék esőben vezetni, de szerintem kicsivel jobban szenvednénk ilyen körülmények között. Elég alacsony leszorítóerőt választottunk a többi csapathoz képest is, ezért eső esetén gondban lehetünk” – ismételte Sainz szavait brit csapattársa.
Egy kör Schumacher 91-es Jordanével Spa-ban, az F1 2020 játékban
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások