Sainz: A Ferrarit nagyon nehéz vezetni...
Carlos Sainz arra hívta fel a figyelmet, hogy a Ferrari autói mindig nagyon nehezen vezethetőek, így 2024-re az egyik legfontosabb cél, hogy egy jóval kiegyensúlyozottabb konstrukcióval álljanak elő.
Két pole, két dobogós helyezés, abból egy győzelem – ezzel a szerény mérleggel készül a 2024-es szezonra az a Carlos Sainz, aki a Ferrari színeiben idén egy jóval könnyebben vezethető autóval bizonyítaná, megvan benne a világbajnoki küzdelemhez szükséges talentum.
Carlos Sainz az AS című lapnak elárulta, azt szeretné, ha a 2024-es konstrukció jelentősen más specifikációjú Ferrari lenne, mint amit tavaly kellett használnia, az ugyanis finoman szólva sem volt az ő stílusának megfelelő.
„Őszintén szólva okozott már fejfájást, nem csak nekem” – tért rá a Ferrari autóira a spanyol. „A csapattársamnak is, szóval a Ferrarit nagyon nehéz megérteni. Nem élvezem a vezetését, sok mindent kellett hozzáigazítanom (az autóhoz), és sok beállítási dolgot kellett kipróbálnom.”
Egyik Ferrari-pilóta sem volt megelégedve az idei autóval, és nem elsősorban az eredmények hiánya miatt. Sok esetben nagyon nehéz volt beállítani a 2023-as konstrukciót, ami miatt nem tudták a versenyzők kihozni magukból a maximumot.
„Remélem, hogy 2024-ben sokoldalúbb, könnyebben vezethető és beállítható lesz. Hogy jobb versenyautónk lesz” – osztotta meg a reményeit a márciusban elrajtoló 2024-es idénnyel kapcsolatban a Ferrari pilótája.
A Ferrari tisztában van a problémáival, és Sainz most elárulta, hogy a 2024-es autó koncepciója merőben más lesz, mint az elmúlt években. A spanyol futamgyőztes szerint a tavalyi szezon második felében már megtettek néhány remek lépést a jó irányba.
„Én így gondolom. A szezon második fele bizonyítja ezt. Arra törekedtünk, hogy maximalizáljuk az autónkat, kevesebb hibát követtünk el, és sok minden történt, ami nem rajtunk múlott, de sikerült maximalizálnunk a hétvégét, és elég jól kihozni a teljesítményt az autóból.”
Eközben a Ferrari egykori elnöke, Luca di Montezemolo sajnálatát fejezte ki Mick Schumacher miatt, aki szerinte tökéletes harmadik számú versenyző lehetett volna Maranellóban.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.