Forma-1 Szaúd-arábiai Nagydíj

Sainz: a Ferrari már tudja, milyen irányba induljon a fejlesztésekkel

Carlos Sainz amondó, hogy a Ferrari alakulatának már sikerült azonosítania a 2023-as fejlesztési irányt Bahreinben, miközben a gumikopási gondjaikat megerősítette a szaúdi futam.

Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Miután a gumikat jobban faló bahreini aszfaltcsíkon a Ferrarinak is gondjai voltak a kopással, a csapatnál úgy vélték, mindez talán csak pályaspecifikus probléma, és a sokkal simább felülettel bíró Szaúd-Arábiában már rendben lesznek ezen a téren. A verseny azonban megerősítette, hogy nincsenek rendben.

Az első etap során ugyan Charles Leclerc biztató tempót mutatott a lágyakon, de miután mindkét Ferrarira felkerültek a keményebb abroncsok, hamar elkezdtek veszíteni a sebességükből, és végül esélyük sem volt megszorongatni a Mercedeseket. Emiatt a hatodik és hetedik hely jutott számukra, a győztestől pedig fél percnél is többet kaptak.

Fred Vasseur csapatfőnök ezek után már kénytelen volt bevallani, hogy valóban rosszul kezelik a gumikat. Sainz pedig szintén úgy vélekedik, hogy Szaúd-Arábia egyértelműen megerősítette feléjük, hogy a Ferrari gondjait nem lehet pályaspecifikusnak nevezni.

Ennek ellenére a spanyol szerint már Bahreinben rájöttek, miből ered a hátrányuk, a jó szélcsatornás korrelációra alapozva pedig világos fejlesztési utat találtak, ami optimistává teszi őket a jövőre nézve.

„Szerintem az utolsó etap a keményeken bizonyítja, hogy nem ott tartunk, ahol szeretnénk, és hogy rosszabb a kopásunk a Mercedesnél és az Astonnál, miközben némi versenytempó is hiányzik. Ez kissé meglepett, mert péntek után és a hétvége előtt azt gondoltam, mi lehetünk a második erő Dzsiddában.”

„Az autó viszont pont azt csinálja, amit a szélcsatornában, tehát tudjuk, hol vagyunk gyengébbek. Ezt már Bahreinben felfedtük. Tudjuk, hol kell fejleszteni az autón, csak időre van szükségünk, mert nem tudjuk azonnal megcsinálni az újításokat. Ez azonban teljesen megváltoztathatja a szezonunkat, szóval leszegett fejjel dolgozunk tovább.”

Sainz szerint forgalomban még jobban „zabálják” a gumikat, mint tiszta levegőben. „Jelenleg nem tartunk ott a versenytempó és az autó egyensúlya terén, ahol akarunk, ráadásul egy másik autó követése is problémás. Már tiszta levegőben is túlmelegítjük a gumikat, szóval képzelhetik követés közben. Élve felzabáljuk őket. A tűrhető köridőkhöz viszont tiszta levegőre van szükségünk” – magyarázta az egyszeres futamgyőztes.

Már megint egy rádiós baki a Ferrarinál, melyet követően a csapatfőnök magyarázkodhatott.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hivatalosan is kiírta a tendert az FIA az F1 új gumiszállítójára
Következő cikk Itt kell fejlődnie a Ferrarinak Leclerc szerint

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország