Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Futam
04 Óra
:
53 Perc
:
18 Másodperc
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
10 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
25 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
52 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
59 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
80 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
115 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
129 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
143 nap
Teljes eredmény:

Russell szerint a gumikezelés olyan, mint a Rubik-kocka

megosztás
hozzászólás
Russell szerint a gumikezelés olyan, mint a Rubik-kocka
Szerző:
, Szerkesztő
2020. jan. 23. 6:00

George Russell idén már többet vár el magától, mint amire tavaly volt képes, a Williams brit versenyzője azt sem tagadja, hogy 2019-ben csak ritkán volt elégedett.

George Russell a Forma-2 bajnokaként került a Forma-1-be, és rajta kívül további két újonc volt a mezőnyben tavaly, akik szintén Russell-lel versenyeztek az azt megelőző évben. Azonban míg Alex Albon és Lando Norris a középmezőny versenyképes alakulatainál talált magának helyet, addig Russell a Williamshez került, amely egyértelműen a mezőny leggyengébb alakulata.

A brit ennek megfelelően esélytelen volt kitűnni, végül pont nélkül zárta a szezont, amely végén így is hosszabbítottak vele. Ugyanis a Williams gyengeségei ellenére Russell teljesítményére nem volt panasz, minden alkalommal megverte például csapattársát az időmérőkön.

Mindenesetre a Williamstől idén sem várható robbanásszerű fejlődés, ettől függetlenül Russell előrelépésben bízik. "Tavaly még homályosak voltak a céljaim abban az értelemben, hogy azt mondták, 'menj ki, és tanulj minél többet'. A cél az volt, hogy minden egyes kört maximalizálni tudjak a pályán" - mondta Russell.

George Russell, Mercedes AMG F1 W10

George Russell, Mercedes AMG F1 W10

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

"Volt pár edzés, kvalifikáció, amely közben azt éreztem, hogy nagyon jól mentek a dolgok, másokon viszont azt, hogy nagyon nem, ugyanez igaz a versenyekre is. Valószínű, hogy semmin sem változtatnék, mert e kemény tapasztalatokból többet tanultam, és ez határozottan elősegítette, hogy csak jobb autóversenyző legyek" - mondta a brit.

Még több F1 hír:

A szezon során ugyanakkor a Williams legalább egy másodperces hátrányban volt még a legközvetlenebb ellenfelével szemben is, de Magyarországon sikerült az időmérőn jelentős fejlősét bemutatni, és Russell mindössze 53 ezredre volt a Q2-től.

Az egész megzőny megküzdött tavaly a gumiabroncsokkal, Russell dolga különösen nehéz volt egy gyengébb technikával próbálkozva. "A Forma-1 annyira bonyolult, különösen az abroncsok esetében. Minden az abroncsokról szól" - mondta a brit.

"Nagyon kevés esetben voltam valóban elégedett a kvalifikációs vagy a versenyen elért teljesítményemmel. A legfontosabb dolog, amit az első évemben megtanultam, hogy hogyan működnek a gumik" - jelentette ki a Williams pilótája, aki szerint a Forma-2-ben szerzett tapasztalatait az abroncsok működéséről csak részben tudta használni.

"Most már van egy egyéves tapasztalatom a megértésben, hogy melyik gumiabroncsok működnek, és mi kell ahhoz, hogy jól működjenek. Munkára bírni őket olyan, mint megpróbálni kirakni a Rubik-kockát" - mondta Russell.

 

Remek drónfelvételek érkeztek Zandvoortból, kiegészülve a számítógépes grafikákkal, amik abban segítenek, hogy átlássuk az új vonalvezetést, benne a döntött kanyarral is.

Következő cikk
Egy mai szemmel nagyon furcsa Ferrari-győzelem a Forma-1-ben

Előző cikk

Egy mai szemmel nagyon furcsa Ferrari-győzelem a Forma-1-ben

Következő cikk

Nem semmi: Hamilton egy McLaren F1-gyel Beverly Hillsben

Nem semmi: Hamilton egy McLaren F1-gyel Beverly Hillsben
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők George Russell
Csapatok Williams
Szerző Horváth Gábor