Forma-1
28 márc.
Ez az esemény véget ért
V
Emilia Romagna Nagydíj
18 ápr.
V
Portugál Nagydíj
02 máj.
V
Spanyol Nagydíj
09 máj.
Hátralévő idő:
22 nap
V
Monacói Nagydíj
23 máj.
V
Azeri Nagydíj
06 jún.
V
Kanadai Nagydíj
13 jún.
V
Francia Nagydíj
27 jún.
V
Osztrák Nagydíj
04 júl.
Hátralévő idő:
78 nap
V
Brit Nagydíj
18 júl.
V
Magyar Nagydíj
01 aug.
V
Belga Nagydíj
29 aug.
V
Holland Nagydíj
05 szept.
V
Olasz Nagydíj
12 szept.
V
Orosz Nagydíj
26 szept.
V
Szingapúri Nagydíj
03 okt.
Hátralévő idő:
169 nap
V
Japán Nagydíj
10 okt.
V
United States GP
24 okt.
V
Mexikói Nagydíj
31 okt.
V
Brazil Nagydíj
07 nov.
V
Abu Dzabi Nagydíj
12 dec.
Teljes eredmény:

Russell: őrülten hangzik, hogy milyen sokáig nem volt technikai igazgatónk

A Williams Forma-1-es pilótája, George Russell szerint a csapat vezetőségének átalakulásával végre ismét a teljesítményre fókuszálhatnak, és teljesen őrült dolognak tartja, hogy évekig nem volt technikai igazgatója a Williamsnek.

Russell: őrülten hangzik, hogy milyen sokáig nem volt technikai igazgatónk

A Williams család 2020 nyarán döntött úgy, hogy a csapatot eladják az amerikai Dorilton Capital befektetői csoportnak, és teljesen visszavonulnak a Forma-1-től. Azóta a Williams Jost Capitót, a Volkswagen raliprogramjának egykori vezetőjét nevezte ki vezérigazgatónak, majd pár hete bejelentették Francois-Xavier Demaison érkezését is, aki a patinás csapat technikai igazgatója lesz.

Demaison felelt korábban a VW Polo WRC tervezéséért, amivel dominálták a WRC mezőnyét, majd az elektromos ID.R projekten dolgozott, amivel a Pikes Peaken és a Nordschleifén is rekordot döntött a Volkswagen.

George Russell szerint az új vezetőségi struktúrával végre igazán arra fókuszálhat a Williams, amivel eddig is foglalkoznia kellett volna: hogy minél gyorsabbá tegyék a Forma-1-es autójukat.

„Szerintem nagyon pozitív volt (Capitónak) az érkezése, és tényleg egy karizmatikus vezető kezébe került a kormány, aki egy jól működő alakulatot hozhat létre, amely tényleg az autó fejlesztésével foglalkozhat” – mondta Russell Bahreinben.

Még több F1 hír:

„Mióta itt vagyok a Williamsnél, nem volt a csapatnak technikai igazgatója, ami teljesen őrülten hangzik így visszagondolva. A csapat célja a Dorilton érkezéséig az volt, életben maradjon a Williams, hogy megmaradjanak a munkahelyek, nem pedig az, hogy az autó minél gyorsabb legyen.”

„Hihetetlenül fontos szerintem, hogy legyen egy technikai igazgató a csapatnál. Rengeteg különböző részleg van, az F1 olyan, mint egy óriási puzzle. Össze kell valahogyan illeszteni ezeket a darabokat, ezt pedig a technikai igazgató vezényli.”

„Nagyon nehéz volt, hogy az embereknek olyan feladatokat kellett megoldaniuk, amelyekre nem is feltétlenül voltak alkalmasak, mert nem vezette őket senki. Saját magukat kellett vezetniük, olyan pozíciókban, amelyekben nem nekik kellett volna ülniük.”

„Most, hogy van egy új vezérigazgatónk és technikai igazgatónk, mindenki újra a saját munkájára fókuszálhat, kapcsolódjon az az aeróhoz, vagy a mechanikus, elektromos rendszerekhez, és minden a technikai igazgatónknál fut össze.”

Az Alpine számára még a pontszerzés is küzdelmes lehet? A csapat pilótája nem derűlátó

megosztás
hozzászólás
„Ez baromság” – mondja a korábbi F1-es pilóta a Vettellel kapcsolatos összeesküvés-elméletről

Előző cikk

„Ez baromság” – mondja a korábbi F1-es pilóta a Vettellel kapcsolatos összeesküvés-elméletről

Következő cikk

„Verstappen nem villogna úgy a Mercedesben, mint a Red Bullban”

„Verstappen nem villogna úgy a Mercedesben, mint a Red Bullban”
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Köles István Ákos