Russell, Leclerc sorrend a bakui FP3-on, két piros zászló!
A Mercedes pilótája, George Russell 13 ezredmásodperces előnnyel végzett Charles Leclerc előtt az azeri harmadik szabadedzésen, amelyen Esteban Ocon és Oliver Bearman miatt volt piros zászló.
George Russell, Mercedes F1 W15
Fotót készítette: Sam Bloxham / Motorsport Images
Szemerkélő esőben vette kezdetét az Azeri Nagydíj harmadik szabadedzése, amelynek elején nem volt nagy a forgalom a pályán – mivel ekkor csak egy kicsit volt nedves a pálya, így a slick gumikon volt kint az a néhány versenyző, aki kiment felmérni az állapotokat.
A relatíve eseménytelen pár percet követően Esteban Ocon alatt állt meg az Alpine, emiatt pedig jött a piros zászló, amíg elszállították a vélhetően motorproblémákkal küzdő kocsit – az FP1-en a motorral nem stimmelt valami az Alpine-nál.
A piros zászlós megszakítás egészen sokáig tartott, csak 9 perc múlva jött a zöld jelzés, és ekkor még 36 perce volt a mezőnynek a körözésre. Ekkor már élénk volt a forgalom a pályán az enyhén szemerkélő esőben.
Előbb Verstappen állt az élre, majd Albon vette át a vezetést egy 1:44.3-as idővel, aztán pedig jött a piros zászló: az 1-es kanyarnál Bearman törte meg a Haast – a brit érezte, hogy nem tudja bevenni a kanyart, de már nem tudta kihúzni a kocsiját a bukótérbe – videó a balesetről itt!
Az újraindításnál Albon, Piastri, Hülkenberg, Colapinto volt a sorrend az élmezőnyben, majd előbb Hamilton futott ki a bukótérbe, majd Norris vette át a vezetést a lágy gumikon egy 1:44.2-es körrel.
Nem sokáig maradt az élen a McLaren pilótája, hiszen előbb Albon, majd Leclerc is megelőzte a britet, a monacói versenyző 1:43.4-et futott, így másfél tizeddel vezetett Albon előtt.
A mezőny tovább javított, Piastri pedig 1:42.7-tel állt az élre, míg Russell azt jelentette a csapatának, hogy furcsa hangja van a motorjának, és ellenőrizzék, hogy minden rendben van-e az erőforrással.
Russell nem volt elégedett a kocsi viselkedésével, rugózásával, és le is kellett mennie a bukótérbe, hogy elkerülje a balesetet. A másik Mercedesszel Hamilton feljött a második helyre, de több mint fél másodpercre volt Piastritól.
Gasly is meglátogatta a bukóteret, majd visszatolatott a pályára, Leclerc pedig átvette a vezetést egy 1:42.5-ös idővel, Russell pedig a harmadik helyre jött fel – természetesen mindenki a lágy gumikat használta.
Az utolsó percekhez közeledve Sainz ijedt meg amiatt, hogy a lassú tempóval haladó Perez csak az utolsó pillanatban húzódott le előle - a stewardok fel is jegyezték az esetet, majd bejelentették, hogy az edzés után ki fogják vizsgálni a történteket.
Leclerc mögé pedig Norris jött fel a második helyre, szűk 2 tizedes lemaradásban, gyorskörök pedig az utolsó 2 percben is érkeztek, végül Russell végzett az élen, 13 ezreddel megelőzve Leclerc-t, majd Norris, Piastri, Verstappen és Sainz jött.
Perez a hetedik pozícióban végzett, megelőzve a két Williamst, Hamilton pedig 8 tized hátrányban a tizedik lett. Alonso a 11. pozíciót szerezte meg az utolsó bakui edzésen, az utolsó két pozíciót pedig Ocon és Bearman foglalta el - előbbi műszaki hiba miatt, utóbbi egy baleset következtében búcsúzott az edzéstől.
A Forma-1-es program magyar idő szerint 14 órakor folytatódik az időmérővel, az Azeri Nagydíjat pedig vasárnap 13 órától fogják rendezni. Az F1-es időmérő előtt F2-es sprintfutamot fognak rendezni, ami 12:15-kor rajtol.
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Helyezés | Versenyző | # | Autó | Motor | Kör | Idő | Intervallum | km/ó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | G. Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 15 |
1'42.514 |
210.808 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 17 |
+0.013 1'42.527 |
0.013 | 210.781 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | L. Norris McLaren | 4 | McLaren | Mercedes | 15 |
+0.223 1'42.737 |
0.210 | 210.350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.