Russell kivételes, de a Williams is remek stratégiai döntéseket hoz
Dave Robson, a Williams vezető teljesítménymérnöke egyetért Max Verstappen azon kijelentésével, miszerint George Russell kivételes teljesítménye mellett az autójuk is sokat fejlődött az utóbbi időben. A szakember szerint a stratégiai döntések is hozzájárultak a kvalifikációs sikerükhöz.
Fotót készítette: FIA
George Russell ismét egy egészen kivételes teljesítménnyel rukkolt elő, hiszen az Orosz Nagydíj időmérőjén esős körülmények között képes volt a 3. helyre kvalifikálni. Max Verstappen sem hagyhatta szó nélkül a fiatal brit eredményét, és elmondta, hogy habár a Williams-pilóta remekül vezet, az autó is sokkal jobb lett az idei szezonra.
„Továbbra is elképesztő munkát végez, de azt hiszem, az embereknek meg kell érteniük, hogy az az autó nem olyan rossz, mint ahogy sokan gondolják. Spában az az autó nem egy Red Bull vagy Mercedes volt, de ők is több szárnnyal és leszorítóerővel mentek.”
A Williams teljesítményért felelős szakemberét, Dave Robsont is megkérdezték a holland véleményéről, aki így felelt: „Igen, az autó döntő jelentőséggel bír a jó eredményeink elérésében. Ha rossz lett volna (az autó), akkor nem tudtuk volna elérni ezeket az eredményeket.”
George Russell elképesztő teljesítménye mellett azonban kulcsfontosságú faktorral bírt, hogy a grove-i alakulat merész stratégiai döntésekkel állt elő, hiszen a nedves, majd folyamatosan száradó aszfaltra ők voltak az elsők, akik kiküldték a britet slick gumikkal.
„Úgy tűnik, hogy képesek vagyunk jó tapadást találni a köztes esőgumikon ilyen körülmények között. Ebben az esetben azonban a száraz abroncsok is jól működtek itt. Ugyanakkor azt hiszem, hogy ez főként azért történhetett meg, mert korán váltottunk.”
„Az autónak vannak erősségei, ha összevetjük a tavalyi évi konstrukcióval. Vannak erősségek, nem olyan szörnyű. A Q1 nem nézett ki olyan jól, mint ahogy szerettük volna, George sok időt töltött a két Haas mögött, ami kicsit visszatartotta, szóval nem sikerült mindent összeraknunk megfelelően.”
„Mire elértük a Q3-at, tudtuk, hogy közel van a váltás ideje (köztes esőgumiról szárazra). Csak el kellett döntenünk, hogy meglépjük-e vagy sem. Tudtuk, hogy ha váltunk, akkor időben kell megtennünk, hogy legyen ideje hozzászokni a körülményekhez száraz gumikon, valamint hogy fel tudja melegíteni őket.”
Wolffot nem lepné meg, ha Russell az első körben vezetné a futamot
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások