Forma-1 Japán Nagydíj

Russell: ezelőtt sosem kellett még ennyit foglalkoznom a gumimenedzseléssel

George Russell szerint a Forma–1-es Japán Nagydíj azt kívánta meg tőle, hogy „a valaha volt legtöbb gumimenedzselést” végezze, aminek végén csupán a nyolcadik helyen intették le.

George Russell, Mercedes W13

A fiatal brit pilóta azért is volt frusztrált a futam alatt és a futamot követően, mert értékes időt veszített, amikor a csapata egyszerre hívta ki őt és Lewis Hamiltont kerékcserére, de mivel ő volt hátrébb, ezért várnia kellett, amíg végeznek Hamiltonnal.

Az újraindításnál minden versenyzőnek az extrém esőgumit kellett használnia, de hamar világossá vált, hogy az intermediate azon körülmények között már jobb lehet. Nicholas Latifi és Sebastian Vettel ennek megfelelően rögtön a bokszba is hajtottak cserélni, míg egy körrel később jött Lando Norris és Valtteri Bottas.

Ezt követően pedig szinte már mindenki hasonlóan döntött, Russell azonban, aki ekkor a hetedik helyen haladt, vitatkozni kezdett a mérnökével arról, hogy kiálljon-e. Végül beadta a derekát, így Hamilton mögött nem sokkal érkezett meg, de aztán értékes időt bukott.

Még több F1 hír:

Mire nagyjából mindenki kereket cserélt, Russell a hetedikről a 12. pozícióba esett vissza, miközben Hamilton maradt ötödik. „Ez volt a lehető legrosszabb döntés” – mondta a rádióban a kerékcseréjét követően.

Ezek után azért még vissza tudott kapaszkodni a nyolcadik helyre, köszönhetően néhány lenyűgöző előzési manővernek, de ettől függetlenül elsősorban a gumikat kellett menedzselnie. „Az volt a pozitívum az egészben. Az élvezhető és szórakoztató volt” – mondta az előzései kapcsán.

„A verseny viszont igazából a gumik életben tartásáról szólt. Vélhetően most kellett a valaha volt legtöbb gumimenedzselést végeznem egy F1-es futamon, ami figyelembe véve, hogy esős futam volt, elég meglepő. Ezzel összességében két rossz versenyen vagyunk túl eltérő okokból. Mindenképpen ki kell elemezni, hogy mi történt.”

 

Russell még az időmérő után azt mondta, inkább száraz futamot szeretne, mert az esőben a DRS hiánya csak még jobban kihangsúlyozná, hogy mennyire hiányzik a Mercedesnél az egyenesbeli sebesség. Ezt egyébként Hamilton Esteban Oconnal vívott csatája is tökéletesen példázta.

„Mindenki számára nehéz ez. Nem tudom, milyen volt maga a futam úgy összességében, de ezekkel az F1-es autókkal DRS nélkül nem lehet előzni. A jövőben talán kicsit át kell gondolni, hogyan kapod meg azt az előnyt, ha egy másodpercen belül vagy.”

Végezetül pedig a mercedeses úgy érzi, talán ő is mehetett volna még egy extra kört, akárcsak tette azt Fernando Alonso, aki mögött követlenül haladt a saját kiállása előtt. „Nem tudom, Fernando hol jött ki a pitből, de én közvetlen mögötte voltam, gyorsabb is voltam nála, és akkor állhattam volna ki, amikor ő. A végén nagyjából tíz másodpercet buktam a bokszban.”

Vettel is kritikával illette az F1-et a traktoros incidens miatt

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Leclerc: hibáztam az utolsó körben, igazságos az öt másodperces büntetés
Következő cikk Fittipaldi Mexikóban és Abu Dhabiban is lehetőséget kap a Haastól

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország