Russell elárulta, melyik futama volt a legnehezebb: Nem láttam a fékezési pontokat

Talán senki sem számított arra, hogy a Mercedes rögtön a 2022-es év elején nagy hátrányban kezdi meg a szezont, hiszen korábban hosszú éveken keresztül domináns teljesítményt nyújtottak. A tavalyi évben végbement szabálymódosítások miatt azonban a német gyártó visszaesett a mezőnyben.

A W13-as elsősorban a pattogással küzdött, és mind George Russell, mind Lewis Hamilton komoly aggodalmának adott hangot az autó vezethetőségét illetően. A csapat Zandvoortban került közelebb a konstrukciót érintő problémák megoldásához, ám Azerbajdzsánban, ahol komoly szerepet kapott a motorerő, mivel nagy sebességű egyenesek vannak a pályán, a pattogás jelentős gondokat okozott.

Ezen a nagydíjon végül George Russell nagy meglepetésre mégis megszerezte a szezonbeli harmadik dobogós helyezését, amire sem a csapat, sem a pilóta, sem a rajongók nem számítottak. A fiatal brit az Auto Motor und Sportnak elmondta, hogy nagy bajban voltak az idény elején.

„Rögtön rájöttem, hogy az autó nem azon a szinten van, amire a Mercedes képes. De azt is tudtam, hogy nagy változás előtt állunk a szabályozásban. És végső soron mindenki lelassul valamelyest. Még a Red Bull is abban a szezonban talán két másodperccel lassabb volt, mint 2021-ben.”

„Eleinte nem tulajdonítottam neki túl nagy jelentőséget ennek, mert meg akartam várni, hogy mit csinál a Ferrari és a Red Bull. De aztán persze, amikor visszajössz a bokszba, megnézed a köridőket, és egy másodperccel vezetnek, azonnal rájössz, hogy valami nincs rendben.”

„Azt hiszem, a legrosszabb pillanat Azerbajdzsánban volt. Az első kanyarban 330 körül mentem, és nem láttam jól a fékezési pontokat. Általában a táblák alapján választjuk ki, hogy hol fékezzünk. De minden egy kicsit homályos volt. Emellett fékezéskor az autó folyamatosan pattogott, és a gumiabroncsok csúsztak. Egyáltalán nem olyan volt, mint amit egy Forma-1-es autóban megszoktunk.”