Russell az élen a 10 újonccal tarkított FP1-en Abu-Dzabiban!
George Russell kezdett az élen az Abu-Dzabi Nagydíj első szabadedzésén, ahol a mezőny felét újoncok tették ki - közülük Felipe Drugovich volt a leggyorsabb, aki az Aston Martint vezethette.
Igazi újoncdömpinggel vette kezdetét az F1-es Abu-Dzabi Nagydíj hétvégéje, hiszen az AlphaTaurin kívül minden csapatnak legalább egy újoncot még be kellett ültetnie az autójába – a Red Bullnak kettőt is. A teljes lista itt érhető el.
Sargeanten kívül mindenki rögtön kiment a pályára, nem sokkal később pedig a Williams pilótája is követte a többieket. Az első percekben Russell állt az élre, Svarcman Ferrariján pedig egy méretes aero rake-et láthattunk.
Az IndyCar-pilóta O’Ward nagyot csúszott a McLarennel, miközben Russell az élen 1:26.3-ra javított a közepes keveréken, mögötte Stroll, Cunoda, Ricciardo és Bottas állt, az újoncok közül pedig O’Ward állt a legjobban a kilencedik helyen.
Pourchaire azt mondta a csapatrádión, hogy nagyon felül a kocsija a 2-es és a 3-as kanyarnál, míg Doohan megcsúszott és kis híján belerongyolt a nagyon lassan haladó Sargeant autójába – az esetet vizsgálni fogják szeszélyes vezetés gyanújával.
O’Sullivan kis híján keresztbeállt a Williamsszel az utolsó kanyarnál, míg Russell 1:26.0-ra javított az élen, mögötte Gasly, Cunoda és Sargeant jött, Piastri a közepes gumikon volt az ötödik.
Stroll is szépet driftelt az utolsó kanyarban, Piastri pedig feljött a második helyre a lágy gumikon, viszont Russell közel 6 tizedmásodperces előnnyel rendelkezett. A Red Bull két újonca csak a 18. és 20. helyen állt, de ekkor még mindketten csak a közepes gumikat nyúzták.
Az utolsó 10 percbe érve már Strollon kívül mindenki a lágy gumikon ment, Dennis a 12., Hadjar a 13. helyre jött fel a Red Bull-lal, míg Drugovich a második, Bottas a harmadik helyre jött fel.
A Ferrarinál nem teltek unalmasan az utolsó percek: Sainz az utolsó kanyarban csúszott meg, Svarcman kocsija pedig a 3-as kanyarnál ült fel, az orosz pilóta ezt követően ijedten rádiózott, de szerencsére nem lett gond az esetből.
Az edzésen tehát Russell végzett az élen, 3 tizedet verve Drugovichra, majd Ricciardo, Bottas, Stroll, Piastri, Sainz, Svarcman, Gasly és Cunoda következett. A két Red Bull-lal Dennis a 16., Hadjar a 17. helyen végzett.
A Forma-1-es program magyar idő szerint 14 órakor fog folytatódni az Abu-Dzabi Nagydíj második szabadedzésével, míg az F2-es időmérőt a két FP között, 12 órától fogják rendezni.
Eközben olyan történhet az F1-ben, ami korábban még soha, míg a pénteki motorsport-program itt érhető el.
| Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Helyezés | Versenyző | # | Autó | Motor | Kör | Idő | Intervallum | km/ó | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  G. Russell Mercedes |
63 | Mercedes | Mercedes | 26 |
1'26.072 |
220.880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  F. Drugovich Aston Martin Racing |
34 | Aston Martin | Mercedes | 26 |
+0.288 1'26.360 |
0.288 | 220.143 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  D. Ricciardo AlphaTauri |
3 | AlphaTauri | Red Bull | 26 |
+0.361 1'26.433 |
0.073 | 219.957 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teljes eredmény | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
A Renault-mérnök felfedte, nem a motor az Alpine valódi problémája, hanem...
Dráma a MotoGP-ben: Acosta az élről dobta el a sprint hajrájában, Bagnaia győzött!
Helmut Marko: Azt gondolom, ez méltó búcsú volt Daniel Ricciardo számára
A Williams csapatfőnöke elmondta, miért az övék a legjobb pilótapáros az F1-ben
Sainz elmondta, utolsó ferraris versenyein hajlandó lenne-e segíteni Leclerc-t
Sainz: Szingapúr egy újabb „elpuskázott lehetőség” volt a Ferrari részéről
„Inspirált engem” – a korábbi versenyző betekintést engedett Newey „meglepő” munkamódszerébe
Fernando Alonso elmondta, mit látott az Aston Martinnál, amit a Ferrarinál, a McLarennél és a Renault-nál sem
Alonso: a harmadik bajnoki cím az „egyetlen prioritásom”, az Indy 500 valószínűtlen
Beállhat-e a Ferrari is a McLaren mögé a sorba a "pénzszórásban?"
Bánni fogja még a Haas, hogy hagyják elmenni Hülkenberget?
Norris: Nem buktam egyetlen pontot sem a későn bevezetett csapatutasítás miatt
Bianchi szülei a fiuk nevében létrehozott alapítvány „pozitív oldaláról” beszéltek
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
