Russell attól fél, hogy „a versenyzésre tervezett” vegasi pálya nem hoz majd izgalmas futamot

A legtöbb versenyző alapvetően egyszerű vonalvezetésnek tartja a vegasit, a hosszú egyenesekkel teli pálya papíron viszont izgalmas futamot és sok előzést vetíthet előre. A tervezők is ezt tartották szem előtt a kialakításakor, de a Mercedes fiatalja kissé szkeptikus.

„A 20 pilóta számára nem ez lesz a legélvezhetőbb pálya, melyen idén vezettünk. Ezt a sportot azonban milliók követik világszerte, és az emberek többsége vélhetően érti, mitől jó egy futam, értik az előzéseket és a csatákat. Vélhetően azonban csak az igazi rajongók tudják értékelni az olyan helyszínek szépségét, mint Szuzuka, Silverstone vagy Monaco.”

Russell aggodalmának az az egyik alapja, hogy a hosszú egyenesek miatt mindenki alacsony leszorítóerős csomaggal fog menni, így pedig a DRS hatása sem lesz akkora, ami nyilván nehezebbé teheti majd a pozíciócseréket, mint azt jósolták. Erre egyébként jó példa lehet a monzai futam, amely gyakori vonatozásba fullad.

„Az biztos, hogy ez nem lesz ikonikus pálya a vonalvezetését tekintve. Szerintem úgy tervezték meg, hogy javítsa a versenyzést. Én azonban nem tudom biztosra, mennyire lesz jó rajta a küzdelem. Persze, sok a hosszú egyenes, de a kis leszorítóerő miatt nem ér annyit a szélárnyék, a DRS is talán csak egy tizedet jelent majd egyenesenként. Barcelonában ugyanez hat tizedet ér.”

Russell márkatársa, Lewis Hamilton eközben úgy véli, a helyszín eléggé hasonlít Bakura, ami akár azt is jelentheti, hogy sok izgalmat láthatunk majd. „Egy pilóta szemszögéből a lehető legjobb műsort akarod. Ha a pálya olyan futamot generálna, mint mondjuk Bakuban, az nagyszerű lenne. Reméljük, nem az lesz, hogy egyvalaki eltűnik elöl és nincsenek előzések.”

Egyvalamire viszont biztosan nem lehet majd panaszkodni Las Vegasban: a látványra. Erre remek példa ez a videó is.