Russell: a Pirelli gumijai „dühítőek”, „komoly megbeszélésekre” van szükség
George Russell aggodalmát fejezte ki a Pirelli Forma–1-es abroncsait illetően, mivel szerinte azok teljesítménye „dühítő” volt a múlt hétvégi Azeri Nagydíj során.
George Russell, Mercedes-AMG F1 Team, 3rd position, at the the post race press conference
Fotót készítette: Simon Galloway / Motorsport Images
A Mercedes versenyzője végül a harmadik helyen fejezte be a futamot, de ehhez persze kellett Carlos Sainz és Sergio Perez balesete. A brit ugyanazt az egykiállásos stratégiát követte, amelyet az élmezőny többi tagja, vagyis a közepesen kezdett, majd hosszú második etapot futott a keményeken.
Russellt leginkább az zavarta a verseny során, mennyire gyakran és drasztikusan változott autójának teljesítménye. Az első kiállás előtt nagyjából 15 másodperc volt a hátránya Charles Leclerc-rel szemben, majd a második etap elején tovább nőtt a hátránya.
Később aztán lendületbe jött, és ismét 15 másodpercre tudott visszazárkózni a versenyt megnyerő Oscar Piastrihoz képest, amikor jött a futamnak véget vető virtuális biztonsági autós fázis.
„Annyira furcsa verseny volt” – mondta a leintést követően. „A futam első részében 1,5 másodperccel voltunk lassabbak. Az utolsó 20 körben viszont egy másodperccel voltam jobb, mint Oscar és Charles, és három tizeddel voltam gyorsabb Maxnál, Checónál és Carlosnál.”
„Ugyanaz a pálya, ugyanaz a pilóta, ugyanaz az autó – egyszerűen csak a sárga gumiról a fehérre váltottunk. Igazából nagyon dühítő, hogy ilyen sok mindenen változtat. Itt nemcsak a Mercedesről van szó, hanem minden csapatról és versenyzőről. Az egyik alkalommal még gyors vagy, utána meg már nem. És csak egyetlen dolog változik” – utalt az abroncsokra Russell.
Szerinte emiatt „komoly megbeszélésekre” lenne szükség a Pirellivel, mert nincs rendjén, hogy ilyen jelentősen változik a jelenlegi abroncsaik teljesítménye. „Szerintem azok az emberek sem értik a gumikat, akik készítik őket. Ismételten komoly megbeszélésekre lenne szükség annak kapcsán, mi történik.”
„2000 ember dolgozik azon, hogy a leggyorsabb autóval álljon elő. 20 körön keresztül olyan autónk volt, amely harcolhatott volna a győzelemért, míg a másik 20-ban olyan, amivel talán pontot sem kellett volna szereznünk, és az egyetlen különbséget az abroncsokat adják. Ez így nincs rendjén” – mondta kissé ingerülten Russell.
Csapattársának, Lewis Hamiltonnak eközben más dolgokkal gyűlt meg a baja a bakui futam során.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.