A Williams fejlődése a 2021-es szezonban kissé megtorpant a tavaly mutatott felzárkózást követően, az pedig különösen furcsa volt, hogy George Russell már a bahreini teszt után elárulta, hogy az FW43B-t direkt szélérzékenynek tervezték, hogy a legideálisabb körülmények között működjön kifejezetten jól az autó.

Bahreinben nem ilyen körülményekkel találkozott a Forma-1 mezőnye, a vasárnapi versenyen is erős szembeszél volt a célegyenesben, a Williams pedig érdemben nem tudott hozzászólni a pontszerző helyekért folytatott küzdelembe.

George Russell a futam után elárulta, hogy a szintén Bahreinben tartott előszezoni teszthez képest nem változott sokat az autó, de érdekes módon hozzátette, hogy szerinte a Mercedes is ezért lehetett a „megszokottnál” lassabb.

„Csak 10 napunk volt a teszt és a verseny között, és ahhoz, hogy egy ennyire erős tulajdonságot megváltoztassunk, a teljes autót újra kellett volna terveznünk, ez pedig természetesen nem történt meg” – mondta a vasárnapi versenyt követően Russell.

„Ez áll a rendelkezésünkre, de szerintem nem mi vagyunk az egyetlenek. Majd az idő eldönti, hogy igazam lesz-e, de szerintem a Mercedes is velünk egy csónakban evez. Valószínűleg ezen a hétvégén jobban szenvedtek, mint az elkövetkező hétvégéken fognak.”

„Szerintem a Red Bull és az Alfa Romeo is erősebb volt most a mezőnyhöz viszonyítva, mint lesznek a közeljövőben.”

A Forma-1 legközelebb Imolában versenyez, ami Russell szerint a teljes ellentéte lesz Bahreinnek, de a saját versenyképességükkel kapcsolatban továbbra is kételyei vannak:

„A skála két végéről beszélünk itt. Bahrein nagyon nyitott, szeles, tele lassú kanyarokkal, míg Imolában sokkal kisebbek a kanyarok szögei, és nagyon szigetelt a pálya a sok fával és épülettel körülötte. Szóval extrémről extrémre váltunk, és nem hiszem, hogy Imola lenne majd a legjobb pályánk, de a jobbak közé tartozhat.”

Mercedes: sehol sem vagyunk jobbak a Red Bullnál