Russell: a 2022-es Mercedesszel sem lesz padlógázas ez kanyar, pedig a tavalyi Williamsszel az volt

A Mercedes a 2022-es autójával visszacsúszott a Red Bull és a Ferrari mögé, az első 9 versenyen csak 5 dobogós helyezést szereztek, és egyetlen egyszer sem tudtak még harcolni a futamgyőzelemért az idei szezonban.

A legnagyobb problémájuk eddig az autó delfinezésével volt, amit részben (Toto Wolff szerint teljesen) sikerült megoldaniuk a barcelonai fejlesztéseikkel, azonban Russell attól tart, hogy az aerodinamikai jelenség a lehető legrosszabb formában térhet vissza Silverstone-ban: az egyenesek helyett a gyors kanyarokban, aminek még rosszabb hatása lehet az autójuk versenyképességére.

„Mindenkit meglepett, amikor Barcelonában végre nem delfinezett az autó az egyenesekben, de a 3-as és 9-as kanyarban még ugyanúgy ringatózott az autónk. Nem csak a saját, de a Ferrari belső kamerás felvételén is hallani lehet, ahogyan a delfinezés odaveri az autót az aszfalthoz.”

„Ott ez már 250 km/h-nál fellépett, a Copse pedig egy 300 km/h-s kanyar” – nyilatkozta George Russell többek között a Motorsport.com-nak.

A brit pilóta azt is elismerte, hogy hiába volt a mezőny egészét is figyelembe véve gyors a Mercedes az előbb említett kanyarokban, az autóban ülve ő borzalmasnak találta a W13 vezethetőségét, ami „nagyon meglepte”.

Russell elmondta, hogy tavaly a Williamsszel „már az első szabadedzéstől kezdve” képes volt arra, hogy padlógázzal vegye be a Copse-ot, de szerinte idén ez lehetetlen feladatnak tűnik.

„Elég nagy magabiztosággal jelentem ki, hogy idén ez nem így lesz, hiába termel az autónk nagy sebességbél több leszorítóerőt” – mondta Russell, aki nem ért egyet James Allison „óvatosan optimista” álláspontjával sem.

„A helyzet az, hogy hiába következnek most hagyományosabb pályák, eddig minden egyes pályán találtunk valamilyen új problémát az autónkkal. Semmi nem garantálja azt, hogy ezen a hétvégén meg fogjuk váltani a világot.”

Utazzatok velünk egy virtuális körön a Mercedes 2022-es autójával Silverstone-ban: