Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
50 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
57 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
85 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
99 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
120 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
141 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
176 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
218 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
225 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
239 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
260 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
274 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
295 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
309 nap
Teljes eredmény:

Rosszul kezdődik! A Ferrari mérnökei nem boldogok az első 2020-as adatokkal

megosztás
hozzászólás
Rosszul kezdődik! A Ferrari mérnökei nem boldogok az első 2020-as adatokkal
Szerző:
, Szerkesztő
2020. jan. 14. 14:44

A Ferrari idei éve Leo Turrini szerint nem kezdődik zökkenőmentesen, bár a 2020-as év nem igényelt jelentős változtatásokat a tavalyi autóhoz képest, a Ferrarinál így is csalódást keltettek az első adatok.

A Forma-1 világa 2021-ben a feje tetejére áll, a sportág vezetése a csapatok egyetértésével teljesen új irányt határozott meg az új szabályokkal, amelyek nem csak a technikai, de a pénzügyi oldalon is jelentős változtatást jelentenek.

A technikai előírások ennek megfelelően idén várnak utoljára a megszokott keretek között a mezőnyre, 2020-ban szinte alig lesz eltérés ilyen téren 2019-hez képest. Az előírások mozdulatlansága pedig biztosítja a csapatoknak, hogy a tavaly felmerült problémákra koncentráljanak.

A Ferrarinak akadt gondja tavaly bőven, technikai téren hiába rendelkezett már nagyobb motorerővel, az aerodinamikai oldalon a Mercedes köröket vert rá. Az olaszok ennek megfelelően ezen a téren igyekeztek eddig változtatni, ahogy hallani lehetett a felfüggesztés és az első szárny átalakítása is ezt a célt szolgálta.

Még több F1 hír:

A Ferrari már túl is van az év első szimulátoros és szélcsatornás tesztjein, és a jelek szerint az olaszok nem boldogok az elemzésekkel. Leo Turrini blogger már korábban is hozzájutott bizalmas információkhoz az olaszok kapcsán, az olasz szakértő most úgy tudja, hogy az első 2020-as adatok nem kápráztatták el a Ferrari mérnökeit.

"Számomra úgy tűnt, hogy a szimulátoros és a szélcsatornás tesztek visszajelzéseitől a Ferrari mérnökei nem voltak elájulva. De még mindig van idő, ezt nem szabad elfelejteni. Nem vagyok pesszimista, de a Mercedesnek 2019 végén volt egy kis előnye, különösen a versenybeállítások terén, ami nem is volt kevés. Mivel a szabályok nem változnak, a jóslás elkerülhetetlen. De várjuk ki, mi lesz a vége" - írta blogjában Turrini.

A Ferrari tavaly nagyon optimistán kezdte az évet a szezon előtti tesztek eredményéből kiindulva, ám már az első futamon kiderült, hogy az olaszok elszámolták magukat, és az év eleji hátrányból végül csak faragni tudtak.

Az olaszoknál tavaly ugyanakkor nemcsak a technikai megfontolások okoztak gondot, hanem az új pilótapáros is, Charles Leclerc és Sebastian Vettel a szezon során nem segítette egymást, és ezzel a Ferrarit is hátráltatták céljai elérésében.


Főszerepben az a bizonyos szakasz, amin Fernando Alonso a második helyet érte el. Egy újabb nagyszerű eredmény a spanyol sztártól az első Dakar Raliján.

Következő cikk
Lewis Hamilton összes F1-es autója: mindegyikkel nyert legalább egy futamot

Előző cikk

Lewis Hamilton összes F1-es autója: mindegyikkel nyert legalább egy futamot

Következő cikk

Marko elárulta, miért Albonra esett Kvjat helyett a választás

Marko elárulta, miért Albonra esett Kvjat helyett a választás
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Horváth Gábor